1.比亚迪海洋网海豹DM-i今日正式上市，新车定位于中型车，共推出6款配置车型，拥有“两套动力+两种续航”的选择，售价区间为16.68至23.68万元。外观方面，海豹DM-i在海洋美学的高度上，带来了更创新的设计，更是从水滴、涟漪、海浪中汲取设计灵感，密幅式格栅造型配合两侧带有拐角的LED灯组再加上前包围两侧造型犀利的散热开口，整体呈现出了非常动感的造型样式。动力方面，海豹DM-i会有两套比亚迪DM-i动力系统可选，包含有1.5L版本和1.5T版本。至于纯电续航里程，则会提供121公里/200公里（NEDC工况）两种版本，值得一提的是，这也是中型插混轿车首次纯电续航达到200km。
自主汽车评论：比亚迪继续在销量方面高歌猛进，随着海豹系列混动车型的推出，比亚迪的产品线得到了进一步的丰富。
2.韩国研究机构SNE Research发布最新动力电池统计数据，今年1-7月，全球动力电池装车总量为362.9 GWh，同比增长49.2%。同期，宁德时代(300750.SZ)装车量达132.9 GWh，超过前十强中所有外企装车量之和。市占率为36.6%，仍旧位居榜首。比亚迪(002594.SZ)今年1-7月装车量为58.1 GWh，同比增长94.1%，位列全球第二。市占率为16%，同比增长3.7个百分点。LG新能源紧随其后，以51.4 GWh的装车量拿下行业第三名。其市场份额为14.2%，较上年同期有小幅提升。
自主汽车评论：在动力电池装机领域，我国的宁德时代独占鳌头，海外企业几乎很难有与我国对抗的能力。
3.东风风行全新MPV车型U-TOUR V9在慕尼黑车展正式亮相，该车是东风风行旗下的旗舰MPV车型，搭载了1.5T发动机和电动机组成的混动系统。外观方面，新车的设计十分独特，竖状格栅的上方搭配菱形，形成类似“中国结”的设计，很有辨识度。内饰方面，该车采用当下流行的贯穿式一体连屏设计，并配备全新样式的三辐式多功能方向盘、电子挡杆。动力方面，新车采用插电混动系统，据悉该套插混系统拥有45.18%的超高热效率，能够带来较低的油耗以及可观的续航表现。该系统搭载的1.5T发动机最大功率为140kW。
自主汽车评论：东风风行今年在国内销量表现疲软，选择赴慕尼黑发布MPV车型展示了风行想要突破的决心。
4.随着中国品牌在欧洲市场的影响力逐渐扩大，麦格纳集团正洽谈在欧洲为它们生产汽车。目前麦格纳并未透露正在与哪些中国公司进行接触。麦格纳欧洲总裁Uwe Geissinger表示，麦格纳斯太尔工厂还拥有一些闲置产能，不过最终生产地点需要取决于谈判结果，也有可能在新工厂生产。
自主汽车评论：国内的造车新势力正在加速出海，有麦格纳代工可以进一步缩减成本。
5.大众乘用车CEO托马斯·舍费尔确认，西亚特的未来将更多地侧重于Cupra，这个最初作为西亚特性能车型的子品牌现如今正逐渐独立并走向更高端的市场。这意味着，现有的西亚特车型会按照目前的生命周期继续生产，但品牌自身将在未来在集团内部承担一个新的角色。这一决策是基于对两个品牌投资回报的综合评估，其中Cupra因其更高的市场定位而显示出更大的盈利潜力。
自主汽车评论：大众虽然依旧是全球最大车企之一，但是旗下品牌正在面临着新势力的冲击。
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