1.睿蓝7今日正式上市，新车售价13.37至16.37万元，新车定位于定位纯电动紧凑型轿跑 SUV 车型，同时采用后置后驱布局，还支持换电功能，CLTC 续航分别为 450/605 公里。外观方面，睿蓝 7 前脸部分采用新能源常见的封闭设计，上方为贯穿式的 LED 灯带，下方为分体式大灯的照面灯组，非常有辨识度。此外，其牌照区域新车的封闭式前格栅让其整体视觉效果更加简洁，也更加符合当下电动车流行的设计风格，同时前方 LOGO 也采用了品牌新的标识。内饰方面，睿蓝 7 整机造型简洁，同时采用大量横向线条设计来拉升车内的横向视觉宽度，其搭载双幅式多功能方向盘、液晶仪表和 15.4 英寸的悬浮式中控屏。动力方面，睿蓝 7 搭载高性能液冷电机，其最大功率 180kW、峰值扭矩 385 牛 · 米。
自主汽车评论：睿蓝汽车虽然知名度不高，但是凭借着吉利的支持，其新车型的推出速度非常快。
2. 华为光产品线总裁靳玉志将接任华为车BU CEO一职，而余承东则转任车BU董事长。资料显示，靳玉志现任华为技术有限公司副总裁、华为光产品线总裁。华为光产品线在光传输，尤其是长距离光传输领域，常年排名世界第一。旗下的智能车载光业务产品包括AR HUD、智能车灯等，与华为车BU有业务交集。车BU为华为智能汽车解决方案事业部，成立于2019年，成立之初王军为总裁，最高负责人为彼时华为轮值董事长徐直军。王军用了一年时间，将车BU团队扩大至2500人。
自主汽车评论：虽然华为车BU被传出负面消息，但是随着问界M7销量走高，华为车BU的重要性在集团中不断提升。
3. 蔚来在上海举行2023年创新科技日，除了发布首款手机，蔚来还进一步展示了在核心业务——电动汽车领域内的全面技术创新布局。蔚来全栈技术覆盖了芯片和车载智能硬件、电池系统、电驱系统、车辆工程、操作系统、移动互联、智能驾驶、智能座舱、智能能源、智能制造、人工智能和全球数字运营等12个关键技术领域。该公司在现场首次发布了名为“杨戬”的自研激光雷达主控芯片，具有高集成度、低能耗和强大的性能。据创始人李斌介绍，该自研产品能降低数百元的成本，符合公司长期降低成本的战略目标。硬件之外，蔚来还发布了国内首个智能汽车操作系统天枢SkyOS，涵盖了整车系统、辅助驾驶和智能座舱等多个方面。该操作系统采用了一体化的软硬件服务解决方案，以应对各种领域的安全性和实时性挑战。
自主汽车评论：除了售价高昂的手机，华为这次还是带来了芯片这一硬核产品。
4. 中国一汽宣布对红旗品牌的营销管理体系进行重大调整，以更好地支持企业战略并提高红旗品牌的营销体系协同作战能力。在这次调整中，中国一汽对营销创新院、营销中心以及新能源营销中心的一些部门和职能进行了整合，创立了全新的营销中心。这一整合举措旨在深度匹配企业战略，全面提升红旗品牌的管理能力和新业务创新能力，实现品牌差异化。
自主汽车评论：红旗今年以来市场表现一般，随着新体系的变革，有望提振销量表现。
5. 英国首相苏纳克宣布，将禁止销售新汽油和柴油汽车从2030年推迟至2035年实施。新首相苏纳克上台后，英国的气候政策相较此前鲍里斯的政策出现了松动。苏纳克一直备受指责，被批评在环境和气候问题上表现不力，未将其列为政府的优先事项。在8月份，苏纳克表示他将采取"适当的方法"来平衡实现净零排放目标和降低消费者费用的需求。预计他将在未来几天内发表演讲，进一步阐述有关减少温室气体排放限制的政策。汽车制造商也对政策的不确定性表示关切。大众汽车和Stellantis的英国分公司呼吁政府明确监管框架，以建立市场确定性和消费者信心。
自主汽车评论：或许是考虑到本国纯电品牌市场竞争力不佳，英国还是选择了延后禁售时间表。
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