1.奇瑞控股集团2月2日发布销量快报：1月份，集团销售自主品牌汽车200,992辆，同比增长107.5%，连续第4个月单月销量超20万辆；奇瑞品牌1月份销量135,130辆，同比增长93%；星途品牌1月份销量8,930辆，同比增长87.9%；捷途品牌1月份销量42,956辆，同比增长168.3%。
自主汽车评论：虽然奇瑞和华为之间近期闹得不愉快，但是奇瑞的销量基本盘非常稳固。
2.华为鸿蒙智行今日宣布问界车型系统升级，正式在全国范围内推送不依赖高精地图的城区智能辅助驾驶。在多次调整上线时间后，华为智驾团队于春节前一周兑现开城承诺。据官方介绍，该智驾功能覆盖全国的高速、高架、快速路，适用范围包括大小城市和乡镇城区，可用路段高达99%。完成升级后，车辆可及时避让异形障碍物和斑马线上行人，能够应对机动车与非机动车混行的道路。值得注意的是，目前此项功能仅向问界系列车型率先推送，华为智驾方案合作的其他品牌，包括智界、阿维塔和极狐尚未涵盖。
自主汽车评论：作为华为的核心竞争优势，鸿蒙智行成为各家车企的核心卖点。
3.2024年第一个月，吉利汽车集团的销量创下历史新高。吉利汽车在港交所公告，集团1月总销量为21.35万辆，同环比均正增长。具体到品牌，吉利品牌仍然是销量主力，银河、几何、中国星等系列贡献了17.28万辆的销量，几何系列增长超256%。同时，吉利新能源汽车销量占比突破30%，达到了6.58万辆，同比提升近六倍，环比增长14.3%。其中，纯电动车型同比提升3倍，插电式混动车型则由去年同期的588辆激增至2.95万辆。这主要是因为吉利推出了新能源系列银河，该系列在今年1月卖出了将近2万辆。另外，吉利旗下高端纯电品牌极氪销量也显著增长，达到1.25万辆。值得注意的是，吉利也凭借21.35万辆的销量反超比亚迪，后者1月新能源汽车销量为20.15万辆。
自主汽车评论：趁着新能源东风，吉利的销量表现也非常亮眼。
4.沃尔沃汽车在公布2023年主要财务数据的同时宣布，将停止向极星汽车提供资金，并考虑将其所持极星的股份转让给其他股东，这将使沃尔沃母公司吉利控股集团成为极星重要的新股东。沃尔沃CEO骆文襟(Jim Rowan)表示，这是两家汽车制造商之间关系的自然演变。现在是沃尔沃开始减持极星股份，并从沃尔沃之外寻求融资的合适时机。吉利发布声明称，欢迎沃尔沃汽车的转型决定；作为极星的战略合作伙伴和潜在的直接新股东，吉利控股将继续为极星品牌提供全面的运营和财务支持。这种支持不需要减少吉利控股在沃尔沃汽车的持股。
自主汽车评论：沃尔沃自身转型需要大量资金，转让给吉利是个更好选择。
5.乘联会秘书长崔东树发文称，2023年1至12月的世界汽车销量达到8918万台，同比增长11%，但距离近几年的高点水平差距仍有5%，差距水平缩小。由于中国车市较强，12月世界汽车销量逐步接近峰值，世界汽车行业的运行明显改善，国际汽车公司销量改善。2023年12月世界汽车销量达到820万台，同比增11%，较2017年12月仍稍低5%，处历年的次高位水平。2023年12月中国车企的世界份额38%，今年1至12月的累计份额达到34%。
自主汽车评论：我国车企在全球的市场参与度正越来越高。
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