1.继秦荣耀版与驱逐舰05全面冲击A级轿车市场后，电比油低持续加码，比亚迪向中高端市场发起进攻！2月28日，比亚迪汉唐荣耀版车型正式上市。其中，汉EV荣耀版共4款车型，售价17.98~24.98万元；汉DM-i荣耀版共5款车型，售价16.98~22.58万元；2024款汉DM-p战神版共1款车型，售价25.98万元；唐DM-i荣耀版共4款车型，售价17.98~21.98万元。此次汉唐新车型的荣耀推出，带来“美学、舒享、智驾、智舱”四大方面的全面提升，以全系标配超百项核心配置打响中高端汽车市场的价值之战，更是实现了“电比油低”，在品牌、品质、口碑、产品力、销量、保值率六大维度全面领先，以六边形冠军姿态，终结油电之战，让新能源时代彻底到来！
自主汽车评论：随着比亚迪加速推出定价更低的竞品，其正在将传统车企逼进死胡同。
2.在投入10年时间，耗费数十亿美元后，苹果公司似乎要放弃打造自己的电动汽车。这个野心勃勃的计划曾被寄予厚望，外界一度认为苹果能够改变传统的汽车行业。据报道，苹果公司在当地时间周二内部通知取消电动汽车制造计划，这令参与项目的近2000名员工感到意外。汽车团队多数员工将被转移至人工智能部门，专注于生成式AI项目，这是该公司变得更为重要的优先事项。而另外数百名硬件工程师和汽车设计师或将被裁员。
自主汽车评论：苹果造车项目虽然经常会爆出消息，但是始终未能落地。
3.奇瑞iCAR03今日正式上市，售价区间为10.98至16.98万元，共推出6款车型。奇瑞iCAR 03最大的特点就是采用“方盒子”造型，定位“潮盒电动SUV”，整车自带硬朗气质。动力方面，新车分别推出单/双电机版车型可供消费者选择。奇瑞iCAR 03整车视觉效果十分硬朗，整车几乎看不到圆润的线条设计。前脸配备了辨识度颇高的头灯组，内部的光源布局也十分别致。内饰同样是硬派的设计风格，新车在中控台布局方面延续了当前比较流行的设计思路，9.2英寸液晶仪表+15.6英寸中控屏组合十分吸睛。动力方面，新车分别推出单/双电机版车型可供选择，其中，单电机版车型的最大功率135千瓦（184马力），双电机四驱版最大功率达到205千瓦（279马力），峰值扭矩为385牛·米。
自主汽车评论：作为奇瑞孵化的造车新势力，该品牌的设计以及产品力更强，更符合年轻人口味。
4.成立6年后，长安或将告别子品牌欧尚。这一趋势从年初召开的长安汽车全球伙伴大会上初见端倪。会上，包括引力（UNI）、启源、深蓝、阿维塔和凯程等子品牌出现在长安冲击280万辆目标的规划之中，而曾经在中低端市场占据重要席位的欧尚则踪迹全无。
自主汽车评论：欧尚曾经创造了不小的销量成绩，但是眼下面临着生存危机。
5.雷诺CEO卢卡·德·梅奥表示，欧洲大多数汽车制造商有合作空间，尤其是在矿产采购和生产等电动汽车价值链上游。卢卡·德·梅奥还敦促欧盟和各国政府推动能源供应商和汽车制造商合作，帮助加快部署充电基础设施，并利用电动汽车为电网储存能源。
自主汽车评论：整车企业盈利能力一般，但是新能源车上游利润不菲。
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