1.据悉，吉利控股集团总裁、极氪智能科技CEO安聪慧回应近期的极氪换代风波表示，极氪001、007和009一年内不会再有年款迭代，不过不排除颜色和选装配置的变化。未来一年，迭代的重点将会放在软件方面。
自主汽车评论：随着极氪的舆论风波越演越烈，CEO也被迫出面回应该负面舆情。
2.针对此前有消息称，玛莎拉蒂可能会被母公司Stellantis集团出售给奇瑞汽车一事，Stellantis集团中国区相关负责人表示，公司承认日益变化的市场和临时性的状况可能会导致波动，但Stellantis集团重申其对旗下14个标志性品牌的承诺。“在集团成立之初，公司曾表示过每个品牌均有10年的时间窗口来打造它们可持续性的、盈利性的业务。”
自主汽车评论：随着竞争加剧，这些传统豪华品牌的竞争力将遭到削弱。
3.阿维塔发布昆仑增程技术，将首发搭载在新车阿维塔07上。阿维塔已发布的两款纯电产品阿维塔11和12后续也将推出增程版本。据阿维塔科技副总裁胡成太介绍，阿维塔从2018年开始组建增程团队进行技术研发，主要解决了增程车型加速慢、怠速低速时噪音明显和充电速度慢等核心问题，让增程车型具备纯电动汽车相同的用车体验。这套增程技术核心是搭载了39kWh宁德时代神行超级增混电池，30至80%充电时间为15分钟，CLTC综合续航里程为1152km。明年，阿维塔的增程产品还将首批应用具备4C峰值充电倍率的神行电池，充电时间压缩至10分钟，综合续航里程提升到1220公里。而这类高倍率电池通常用在纯电产品上。
自主汽车评论：背靠着长安集团，阿维塔有足够资金进行并购以及开发多动力车型。
4.小米集团公布最新财报显示，公司二季度总收入为889亿元，同比增长32%。这一创历史新高的营收记录超过了分析师所预估的858亿元。小米集团净利润达到61.8亿元，同样高于预期的48亿元。自今年3月28日小米汽车首款车型SU7发布上市以来，订单量在持续增长。第二季度SU7交付新车数量为2.7万辆，并创造收入62亿元，约占总收入的6.97%。以此计算，小米汽车的单车成交均价约为22.86万元。由于前期车型平台研发、销售网络搭建和生产制造准备，小米汽车业务仍处于亏损状态。财报数据显示，智能电动汽车等创新业务部门净亏损额经调整后为18亿元。
自主汽车评论：从小米的财报来看，即使汽车业务出现亏损，但集团仍有充足资金支持。
5.华人运通（江苏）技术有限公司临时管理人发布公告称，2024年8月8日，盐城经济技术开发区人民法院决定受理华人运通（江苏）技术有限公司预重整申请，并指定君合律师事务所上海分所担任华人运通（江苏）技术有限公司的临时管理人。经临时管理人初步调查发现，华人运通控股（上海）有限公司与华人运通（江苏）技术有限公司存在高度一体化经营的情况，为维护债权人公平清偿利益，拟向盐城经济技术开发区人民法院申请对两公司进行合并预重整。
自主汽车评论：华人运通江苏公司和上海公司合并破产重整将充分保障债权人利益。
6.时隔多年，全新北汽212终于又回来了，而且从一款产品成为了一个独立的品牌，售价13.99至17.29万元。新车无论是在外观设计、内饰配置还是动力性能上都进行了全面的升级。动力方面，全新北汽212搭载的是2.0T涡轮增压发动机，底盘悬架是前后均五连杆整体桥式非独立悬架，非承载式车身结构，其最大功率为185kW，最高车速为170km/h。
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