1.据悉，深圳腾势新能源汽车有限公司（以下简称腾势新能源）发生股权与工商变更，比亚迪汽车工业有限公司的持股比例由90%上升至100%，原本持股10%的梅赛德斯—奔驰（中国）投资有限公司退出；原董事Hans Georg Engel退出；腾势新能源正式从外资公司变更为公司。腾势汽车也由比亚迪与奔驰的合资车企变为自主品牌车企。
自主汽车评论：随着外资退出，比亚迪实现了对腾势汽车的完全接管。
2.比利时布鲁塞尔举行全国性示威活动，超万人走上街头，以支持德国汽车制造商奥迪汽车公司布鲁塞尔工厂员工和所有其他因工厂关闭而面临失业的民众。当天上午，示威人群前往欧洲议会所在地卢森堡广场。警方封锁了数条街道，布鲁塞尔市内交通受到严重影响。示威民众呼喊口号，支持布鲁塞尔奥迪工厂及其供应商的员工，同时呼吁欧盟尽快更新欧洲工业政策，维护民众的就业。德国汽车制造商奥迪汽车公司今年7月表示，该公司考虑重组布鲁塞尔奥迪工厂。从9月初开始，该工厂就一直处于停工状态。
自主汽车评论：大众集团正在进行大范围裁员，但欧洲工会对此严正抗议。
3.蔚来宣布调整换电服务费收费模式，由“一口价”模式调整为“按度收费”模式，单次换电费用为度电电费加度电服务费后乘以换得电量。当换得电量未达到设定的最低换得电量（20度）时，将按照最低换得电量收取对应服务费，电费则按照实际换得电量计算。以上调整将于2024年9月24日零点上线生效。根据新方案，无限次换电用户不会受此影响，仍可以使用免费换电权益结算订单。此外，乐道汽车后续换电也沿用该收费模式。
自主汽车评论：随着蔚来经营承压，曾经许诺的福利如今正烟消云散。
4.长城汽车与越南成安集团签署合作备忘录，双方将进行CKD组装合作。依托长城汽车造车积淀，以及成安集团的本地化资源，2025年底，长城汽车要实现越南汽车越南造，为越南用户提供购车选择。以泰国为起点，长城汽车实现了泰国、马来西亚、老挝、文莱、越南等区域国家市场的常态化运营。
自主汽车评论：随着中国与东盟的经济关系日益紧密，国内的车企正把更多目光放到东南亚市场。
5.有用户发现自己的特斯拉车型更新后出现了“完全自动驾驶能力（驾驶员监督版）”选项，只是暂时处于灰色状态。据悉，该功能就是北美于今年3月推送的 FSD（Supervised）。9月5日，特斯拉曾发文称FSD（完全自动驾驶系统）有望在2025年一季度进入中国市场，目前该功能仍处于“等待监管审批”状态。
自主汽车评论：从目前的进度看，特斯拉FSD在国内被通过应该只是时间问题。
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