1.据悉，10月29日，福特汽车表示，由于公司正努力削减成本并克服部分由近期飓风造成的供应中断问题，全年盈利将处于预期的低端。公司周一表示，今年调整后的息税前利润将约为100亿美元，低于此前预测的120亿美元，分析师此前预计为106亿美元。面对需求放缓，福特正面临持续的高成本和电动汽车战略的全面调整。首席执行官吉姆·法利表示，电动汽车部门是“整个公司的主要拖累因素”。
自主汽车评论：虽然海外汽车市场整体表现强势，但是随着国内造车新势力加速出海，传统汽车巨头也必须削减成本。
2.海马汽车披露三季度报，公司第三季度营业收入4.50亿元，同比增长94.15%，前三季度实现营业收入10.46亿元，同比下降45.34%；第三季度净利润2.08亿元，同比增长341.95%，前三季度净利润5610.45万元，上年同期亏损1.49亿元；前三季度基本每股收益0.0341元。
自主汽车评论：得益于全面的降低成本措施，海马汽车成功实现扭亏为盈。
3.法拉第未来宣布，已开始为其第二品牌Faraday X（FX）招募关键岗位，以推进其在2025年底前推出首批产品的目标。FX招聘的岗位包括生产规划总监、质量规划总监、车辆工程负责人以及车辆研发负责人。据介绍，首批FX车型提供增程/纯电版本，包括FX5（预计价格区间为2万至3万美元）和FX6（预计价格区间为3万至5万美元），首辆车预计将在2025年底前下线。
自主汽车评论：贾跃亭的造车能力还停留在手工阶段，眼下推出第二品牌纯粹是为了博人眼球。
4.大众汽车的工会领袖表示，大众汽车计划至少关闭德国境内三座工厂，以降低成本并提高竞争力。大众汽车工务委员会主席兼监事会成员Daniela Cavallo在德国沃尔夫斯堡的演讲中说，管理层已向劳工方面通报了该计划，其中还包括缩减德国所有剩余据点的规模。Cavallo说，这意味着要减少更多产品、产量、班次和整个装配线，远远超出迄今为止的作为。
自主汽车评论：随着大众开始加速重组业务，更多的工厂将被关闭以削减成本。
5.停牌多日的恒大汽车在港交所恢复买卖，复牌后市场对其表现并不看好，盘前处下跌趋势，港股开盘后跌超22%，此次复牌为今年5月恒大汽车潜在股份转让一事画上了句号。此前。中国恒大和恒大汽车公告，宣布停止与潜在买方有关潜在股份转让的所有讨论，并已决定不继续进行潜在股份转让，预期将不会与潜在买方签订融资协议。恒大汽车作为潜在卖方仍在寻找可能的买家并识别出售持股的潜在机会。中国恒大继续停牌，恒大汽车则申请复牌。
自主汽车评论：恒大汽车已经无可能被其他资方接盘，恒大终究是要迎来大结局的。
.....