易到用车昨天公布了乐视入股以来近5个月的数据情况。数据显示，到今年4月份，易到用车每日订单超过60万，就专车行业来说，60万是滴滴、优步、神州专车类订单总和。
易到用车联合创始人、首席技术官汤鹏表示，“必须承认，行业的第一名是滴滴，谦虚的说，我们现在和Uber并列第二。至于神州，我们现在已经不太关注神州的数据了。”
汤鹏透露，“易到的充返活动带来了活跃用户的快速增长，目前易到的周活用户数达到140万，远超神州，并逐渐与优步持平。”
值得一提的是，易到公布的活跃用户只是指在专车领域，对比的是神州专车以及滴滴、优步专车，不涉及人民优步和滴滴快车。
“现在只是开始，易到的充返活动已经累积充值23亿元，订单数突破60万，我们的目标是100万。”汤鹏介绍说。按照充100返100活动计算，累积充值额达到23亿就意味着易到对客户端的补贴也是23亿。这并不是一个小数目。
对于补贴能持续多久，汤鹏回应称，补贴目前还会持续下去，但不局限在充返活动，易到用车正尝试在乐视生态体系下做不一样的营销方式。日前乐视手机发布新的UI系统，可以直接与易到用车对接，通过语音即可直接叫到专车。
2015年10月，乐视控股宣布乐视汽车已正式签署对易到用车的股权投资协议。交易完成后，乐视汽车获得易到用车70%的股权，成为易到用车的控股股东。
乐视7亿美金入股给易到带来的不只是资金方面的支持，此前，乐视CEO贾跃亭曾表示，乐视旗下子生态也将与易到用车打通。之前也有业内人士指出，乐视入股易到就是为了补齐乐视汽车生态。
汤鹏在接受媒体提问时也表示，未来乐视汽车正式发布之后也会入驻易到车辆，相比目前已经入驻的特斯拉，易到和乐视会有更多的玩法，易到用车将会成为乐视汽车的重要一环，在整个乐视汽车下面扮演重要角色。
此外，汤鹏还透露，6月份将推出生态专车。在Q2发布人脸识别系统。对于上市事宜，汤鹏表示，易到用车目前正在拆除VIE架构，也有进一步投融资的计划，但具体什么时候上市，在哪里上市还要看拆VIE的进展和节奏。
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