大众日前将对于“柴油门”相关人员和事件的检举揭发时间期限设立在了11月底。
《南德日报》称，大众希望通过检举揭发来增加那些早前知道这一丑闻但却因为害怕失去工作而选择沉默的员工的压力。
大众向员工承诺，将保护那些检举者的工作岗位，并免除损害索赔，但监事会成员以及直属监事会的管理层人员则不包括在内。
大众内部人士透露，这一特赦项目的初步结果令人振奋。
最初这一时间期限设立在12月底，但大众高层管理者认为这样会将调查战线拖得太久，尤其是目前大众还深受美国官方追问结果的施压。大众暂时不对此事进行置评。
大众聘请了Deloitte咨询公司以及美国Jones Day法律公司来调查大众是在何种情况下、如何将排放舞弊的软件安装在汽车上来在检测氮氧化合物的过程中蒙混过关的。
大众全球共有1100万辆柴油汽车安装了这种舞弊软件，但上周大众承认其二氧化碳排放也存在被低估的现象，大众的排放丑闻进一步扩大。
（作者：李敏）
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