2015年的中国车市，与往年相比显得比较保守：一方面由于经济下行，许多品牌纷纷降价求生存；另一方面，市场更加细分，竞争更加激烈，原本占据主导地位的厂商受到了威胁。
而与此对比强烈的，是在这个厂商和经销商集体叹气、消费者持币观望的时间点，市场迎来了新的一波换代潮。2015年年底，以广州车展为终点，中国乘用车市场定格在了“换代”、“降价”、“升级”这些关键词上。
在刚刚开幕的广州车展上，一大批换代新车出炉，这是厂商为下一年度中国车市储备的弹药。与之遥相呼应的，是太平洋另一侧洛杉矶车展的新车阵营。这意味着，2016年中国整车市场格局将发生转变。
换代成为主旋律
借这个机会，我们先来盘点下广州车展上有哪些主流的换代新车型。
奔驰GLC
作为GLK的换代车型，这款车不仅要挑起豪华中型SUV市场的大梁，也要作为标杆性产品被“超越”。顺延C级的家族式设计，9G-Tronic变速箱，让奥迪Q5与宝马X3在气场上已经输掉了游戏。
发现神行
作为“持币观望”一族经常拿来与GLC做对比的车型，其实离街车的身份就差几万块钱的降价优惠了。此次广州车展的路虎展台，国产版的发现神行自然是主角，人们都在疑惑后面的“奇瑞路虎”怎么扣掉呢？
全新别克君越
说实话，看到该车时，我突然理解了什么叫做美式豪华。没有凯迪拉克那种爆发户版的张扬，新一代的君越从外观设计到内饰造型，都在卖弄“优雅”。这跟现款君越“大鳖”版的感觉构成鲜明对比。
全新迈锐宝
同是通用旗下品牌，新一代迈锐宝的改版，就走了另外一条极端：极尽“狰狞”之能事。缺少动力与操控的卖点，新迈锐宝决定用颜值来拉拢年轻群体。C柱那溜背式的造型，尽是设计师小聪明之体现。正所谓“一溜遮百丑”。
全新雷克萨斯RX
作为日系豪华中型SUV的顶梁柱，RX系列终于迎来了换代，并被赋予了比NX还要“狰狞”的家族式设计。当然，丰田精益生产的理念也在该车上被展现地淋漓尽致：都什么年代了，还是6AT变速箱。
全新奥迪Q7
虽然该车已经问世，但由于还没有在国内正式上市，所以仍属于我们所谓的“在广州车展上市的2016年换代新车”。如何点评Q7呢？我只能说，把一个全尺寸SUV设计成奥迪Q3那效果，也是极有能耐的。
此外，凯迪拉克XT5、全新科鲁兹、全新思域、全新帕萨特也在同时间的洛杉矶车展问世。可以看到，我们平时在大街上耳濡目染的街车，都迎来了换代。甚至连刚上市一年的林肯MKZ，也进行了所谓的中期改款（前脸改动幅度之大约等于换代）。更多自主汽车精彩内容请关注微信号：zizhuche
换代意味着技术升级
此次换代潮，其实不仅意味着产品线的例行更迭，也代表汽车技术的一次大升级。这种感觉，就类似于智能手机的800万像素摄像头时代已经过去，各家厂商都升级到了1200万以上。虽然只是数字的提升，但事实上代表了两个时代。
另外显著的一点便是变速箱的升级。这要从两个方面说：其一是9AT的普及，细数一下，奔驰GLC、路虎极光、发现神行、Jeep自由光等率先搭载9速自动变速箱的产品，都已悉数国产化，进入平民价位；其二，一向在变速箱方面落后的美系车，也逐步更新升级，与国际接轨，这要归功于通用，比如凯迪拉克、别克君越等都已更新8AT变速箱。
另外一项重大升级，是大灯光源。虽然卤素和氙气灯仍然是市场主流，但LED灯源已经大行其道。雷克萨斯RX、宝马全新7系、奔驰GLC、奥迪全新Q7、林肯等均已把LED大灯列为标配。
此外，此前一直被束之高阁的Anrdroid、CarPlay，也开始逐步接地气了。凯迪拉克ATS-L、全新君越、全新迈锐宝等平民级车型也支持前述技术，而不是仅仅是在法拉利上。当然，沃尔沃XC90、全新奥迪Q7等高端豪华车也支持这两项技术。
上述三个方面，是从此次广州车展中提炼出的亮点。当然，还有些细节性的改进，比如液晶仪表盘的普及、电子换挡杆的普及、LED灯带的普及等等。这些都意味着主流乘用车，已经“从800万像素时代迈入了1200万像素时代”。
一方面，全球汽车市场开始向2.0T+混动+轻量化集中靠拢；另一方面，各个品牌又在科技配置上争奇斗艳。可以说，汽车的竞争已经完全度过了比拼汽缸数量与马力的年代，而进入了比拼科技、颜值与价格的时期。
可以预见的是，在即将到来的2016年，中国整车消费市场将继续面临严酷竞争。当然，这个换代潮才刚刚开始，2016年将会是下一波汽车大战的起点，更多即将在1~2年内换代的关键角色还未登场：宝马5系、沃尔沃S90、奥迪Q5……
（作者：刘琦）
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