一、车身外观
买二手车切记不要凭第一眼印象觉得车型时尚，表面无划痕就产生购买冲动，一定要细心的观察汽车外观，看看车身有无漆面破损、剥落和明显的刮痕，有无漆状颗粒，如果有的话说明原车主不够爱惜车，要么不买，要么使劲砍价。可按照由外到内的顺序，仔细观察车漆，一般原厂喷漆质感均匀，颜色协调，而经过修理厂修补的车漆，漆色或厚薄会与周围的不吻合，也可以打开后行李箱，根据行李箱内的颜色也可以判断出是否重新喷过漆，因此要注意补漆处的颜色偏差以及橡胶密封件边缘的油漆残渣，还应注意门下边缘，车身纵梁等区域的漆面情况以及有无腐蚀。除此之外，还要看前盖，车门及后备厢周边框间隙的均匀程度。要认真查看车身的锈蚀，它与原车使用时间长短和以后的使用寿命有很大的关系，否则，车辆购回后，将会出现车身抖动，严重的还需要进行烧焊或修补，可通过检查门、窗、叶子板、流水槽、密封胶条等处看出密封状况和锈蚀程度，还可以打开行李箱和揭开前地板毡，查看行李箱地板上有无漏水现象。另外，检测行李箱时，开盖后如果发现边沿有无钣金痕迹，则说明该车曾经有过追尾，这时再观察后翼子板(行李箱侧板)的光反射和色差。
二、发动机舱和底盘
最好在懂车人士的陪同下，打开发动机仓，查看发动机外观有无漏油、漏水的痕迹，检查发动机托架和大梁、转向柱，看看有无变形。这几点都是要命的东西，如果出现漏油、漏水说明发动机需要大修，买得不值;如果大梁、转向柱、发动机托架出现变形或修补痕迹，说明是经过维修的事故车，绝对不能买，再便宜也不能买。观察底盘的时候，主要是看底盘有无破损变形和锈蚀，如果没有说明车况良好，如果有说明车的工艺欠差或者使用时不够爱惜，不能买。点燃发动机，观察排出气体的颜色，若是半透明的淡灰色，说明发动机状况良好，如果排出的气体是黑色的，则说明发动机没有调校好。此外，还可以通过声音鉴别，声音清脆且节奏感强的一般是好机器，但也有的车型设计的比较低沉。总之，机舱一定要整洁，无漏油，渗油现象，声音节奏不混乱。机油应该有粘度，无金属粉屑，由此可以看出原车主是否爱护和保养原车。
三、减震及悬挂
1、检查二手车悬挂系统时，可采取按压的方式，对于四轮独立悬挂系统，分别进行按压。用力按下后松开，观察回弹次数，如果超过2次，则表明液压减震器有故障，可能是油液渗漏造成的。
2、将车开到平整路面上，看四个车轮位置有无明显下沉造成车辆倾斜。SUV等车型其弹性元件多采用钢板弹簧，应观察叶片是否折断，如果有叶片折断，应仔细检查其他叶片。
3、车辆每次上下震动时，若悬挂系统都会发出“咯、咯”的响声，而且每到不平整路面时响声加剧，说明悬挂系统出现故障了。可能是减震器损坏、或是减震器胶套破损。这时可以停车，对有故障一侧的减震器进行检查，正常情况下，减震器工作时会发热，如果不发热说明减震器漏油了。
4、在转弯时感觉应该稳定可靠，特别是在急转弯时，如果车身侧倾过大，说明减震器或稳定杆损坏了。需要指出的是，一般二手小型汽车的悬挂系统都比较坚固，也比较硬，所以在挑选时，不可用豪华轿车的乘坐舒适性标准来衡量小型汽车。
四、行驶里程和车龄
一般汽车在行驶15~25万公里以后，汽车的性能就会明显降低，技术状况也会变差，需要不断地进行修理或更换零配件。检查汽车的行驶里程可通过观察离合器踏板和制动器上的橡胶脚踏的磨损看出来，一般手动变速器的离合器脚踏使用寿命为3~5万 KM，而自动变速器的脚踏寿命为8~10万KM，此外，根据轮胎的磨损状况也能判断出汽车的大致行驶里程，一般汽车的轮胎正常使用寿命为10~12万 KM，而非正常磨损可能会使轮胎的使用寿命大幅度降低。磨损程度的鉴别主要看前轮，假如前轮花纹扁平，边缘已全无棱角，说明原车主驾车的习惯粗野。此外通过分别检查左、右两侧的前后轮是否成一条直线来判断整体车架情况，全面了解车辆的整体状况。车辆动态检测。
我国对车辆的使用寿命有明确的规定，一般为10年，最长也不超过14年，因此，在购买二手车时，一定要查清车辆的出厂时间，以免买回即将报废的车辆，车辆出厂时间一般可通过车辆标牌，或原用户的上牌记录查出，最准确的是通过查找该车型技术资料的方法来了解。车龄直接关系到车辆报废、车辆维修等问题。在判断车龄时，有经验的人都会先看一眼踏板上的橡胶蒙面，这里最能透露出车辆的实际年龄。对车龄做出大致判断之后，再查验里程表;需要指出的是，里程表上作假的情况很常见，你可以索要该车最近的保修发票，那上面注明的行驶里程一般是真实的。此外还可以通过车辆内饰的新旧程度、轮胎的新旧程度来进行判断。正常情况下，汽车里程达到4万-5万公里时，就需要换轮胎。将里程数和轮胎新旧程度并列参考：如果里程高而轮胎很新，那可能有用轮胎新旧掩盖真实里程的嫌疑;如果里程高、轮胎旧，就看它是否是原装胎。通过观察轮胎的磨损情况判断前车主的用车习惯，全面了解车辆的整体状况。
五、购车时机
根据以往二手车销售特点，每逢年底都是二手车销售旺季，也是购买二手车最佳时机，原因有以下几点：
1、此时车源相对比较丰富，车况较好，由于冬季来临二手车需求量增加，车商根据市场需求增加供给量，但是在短时间内又不可能全部销售完，所以消费者选择性多，比较容易购买到称心如意的二手车。
2、车此时车价相对稳定，购买车后不容易贬值。虽然二手车相对贬值低，但是不代表不会贬值，但此时二手车本年度的贬值基本上已经没有了，消费者此时购车不必担心贬值问题。
3、车商都希望春节之前将资金回笼，基本上是有利既售，相对价格较低，此时购车可省一笔费用;第四冬季购车比较容易判断车况，由于季节、路况等原因对车况要求高，此时试车比较容易判断车况，在一定程度上可以避免购买到有问题二手车。
另外，早上是检验汽车基本性能最合适的时间，因为车辆在放置一个晚上后，有的车会出现不易启动，地面漏油的痕迹，说明电气系统或油液系统出现问题，因此，建议在早上去检测有意要买的二手车，选车首先要选对时机，把握住机会才能“检”到宝贝。
六、汽车内饰
1、在检查汽车内饰时，逐一检查仪表板、转向盘上及转向柱等处的各个开关及显示灯是否完好。顺便查看一下主电源线是否完好，线束里面的导线有无老化，尤其要注意有无自行搭线，如有搭线很可能线束里面的导线原有断路短路故障。好的方向盘在用手晃动时，上下不应该有间隙，左右晃动幅度不应过大，还要注意观察车门玻璃是否能上下升降自如，密封性是否良好。
2、座椅表面应该整洁无损坏，前后滑动顺畅无梗塞。座椅表面应清洁、完好，无破损、划伤。前排座椅可前后自由移动，并有多个位置可固定，供乘客自由选择适当的乘坐位置。破损的踏板胶垫、很脏的座椅以及磨损了的门扶手等均意味着汽车已驶过了相当长的里程。如果卖主提供了座椅套，务必察看一下原始的椅垫。如果座椅松动和严重磨损、凹陷，说明车常常载人，由此可推断汽车经常行驶在高负荷的工况下。
3、检查密封性，如果场地设有试水装置，应驾车驶过淋水洗车区，考察车身密封性，掀开地板垫，仔细检查车室内及行李箱内是否被淋湿。淋水后，检查各密封件是否完好，并注意车灯内是否蒙上了水雾有变模糊。
七、驾驶检测
在二手车检查的最后通过亲自驾驶来检测车辆状况是绝对必要的。首先检查各种电器，包括转向灯，车大灯，暖气系统，空调系统，收音机等是否都能正常运转。然后启动发动机，令其低速运转，倾听运转状况是否平稳。原地起步加速行驶，猛踩油门看提速是否灵敏，在坡道检测提速是否有劲，如果提速慢，上坡又没有劲，则说明发动机功率不足。传动系统检查可以通过行驶中空挡滑行，根据滑行的距离长短判断传动效能的优劣。可通过增、减挡时感觉是否灵活顺畅，有无跳挡，夹挡和异响来检查变速器。要想查验离合器的状况，在起步时把变速器挂在三挡而不是通常的一挡，假如发动机没有像正常情况熄火，说明离合器已经衰老。随后要驾车行驶一程，并且等发动机上升到适当的温度，继续仔细倾听发动机的声音。尽可能频繁地转换车速，察看在加速与减速时车辆的反应。假如车速一高车身与方向盘就抖动，那么车况一定有问题。
八、手续
（一）个人过户给个人的手续
1、卖方身份证原件及复印件
2、买方身份证原件及复印件
3、车辆原始购置发票或上次过户发票原件及复印件
4、过户车辆的机动车登记证书原件及复印件
5、车辆行驶证原件及复印件
6、旧机动车买卖合同
（二）个人过户给单位的手续
1、卖方身份证原件及复印件
2、买方单位法人代码证书原件及复印件和公司公章
3、车辆原始购置发票或上次过户发票原件及复印件
4、过户车辆的机动车登记证书原件及复印件
5、车辆行驶证原件及复印件
6、旧机动车买卖合同
（三）单位过户给个人的手续
1、卖方单位法人代码证书原件及复印件和公司公章
2、买方身份证原件及复印件
3、车辆原始购置发票或上次过户发票原件及复印件
4、过户车辆的机动车登记证书原件及复印件
5、车辆行驶证原件及复印件
6、旧机动车买卖合同
（四）单位过户给单位的手续
1、卖方单位法人代码证书原件及复印件和公司公章
2、买方单位法人代码证书原件及复印件和公司公章
3、车辆原始购置发票或上次过户发票原件及复印件
4、过户车辆的机动车登记证书原件及复印件
5、车辆行驶证原件及复印件
6、旧机动车买卖合同
买车的时候，对车主的身份证、机动车辆登记证、机动车辆行驶证、购置税完税证明、新车购买时发票或车辆过户交易发票，以及有效期内的年检合同标志、车船使用税的完税证明、车辆保险单、商检证明(仅限进口车)、环境证明(环保标志)、法人代码登记证或介绍信(限法人)等都要仔细看好，没有问题才行。
