近两年，我国二手车交易量逐年攀升，电商和资本的涌入让二手车行业热度持续不减，其对汽车流通领域的贡献也越来越大。中国汽车流通协会副秘书长沈荣表示，与汽车产业强国相比，我国二手车行业距离形成成熟的产业链还相差很远，很多细分领域还处在起步阶段，二手车质保就是其中之一。
二手车质保是近两年才刚刚兴起的行业。在此之前，二手车行业的从业者只重视二手车销售，对于售后服务并不关心。但实际上二手车行业长期存在的信息不对称、不透明的问题让消费者不敢买二手车，害怕买车以后出现问题，造成经济损失，消费者期望买到的二手车能有更多的保障。“为了顺应广大消费者对二手车售后服务的诉求，解决他们的后顾之忧，二手车质保应运而生。”沈荣说。
不过，二手车质保企业的发展对于上游产业的成熟度依赖度比较高。比如二手车“国八条”里面提到的二手车信息共享平台的搭建。沈荣表示，有了信息共享，二手车的相关信息才能更完善，有了二手车市场主体信用体系建设，才能降低质保企业可能面临的风险。整备、质保等增值服务的出现和发展是我国二手车市场逐渐成熟的体现，是二手车市场从粗放经营向规范经营的转化，也是刺激二手车市场更加繁荣的工具。“对于消费者来说，这些增值服务能够降低他们的使用风险和成本支出，对行业和消费者来说都是福音。”他说。
今后，质保行业今后需要完善的地方还很多。沈荣强调，现在企业能够给予消费者的保障大多在一些故障机率比较低的零部件，还不能满足消费者多样化的需求，所以他们应该在产品设计和研发上多下功夫，让产品覆盖面更广，服务体系更健全。
（作者：陈萌）
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