在日常驾驶时，很多车主都会有遇到出现盲区，影响驾驶视野的时候，而这很容易造成极大的危险。所以接下来小编将向各位介绍下关于汽车盲区的知识，在方便大家学习的同时，也给大家的安全出行带来便利。
所谓汽车盲区，是指驾驶员位于正常驾驶座位置，其视线被车体遮挡而不能直接观察到的那部分区域。简言之，驾驶员坐在驾驶座上驾驶的时候，观察不到的地方就叫汽车盲区。通常情况下，盲区分为车内盲区和车外盲区。车内盲区有的是车辆结构形成的，有的则是人为造成的。车外盲区是指因为固定或移动物体及光线问题造成的，不同车型遇到的盲区大小不同。
关于汽车本身，存在着以下几个盲区：
前盲区
引擎盖前看不到的地方，俗称前盲区。造成汽车前盲区有几个方面的因素，与车身、座椅的高度、车头的长度、驾驶人的身材等都有关系，如果没有很好地控制前盲区的距离，是很容易发生追尾事件的。
后盲区
车辆后面的盲区俗称后盲区，是指从后车门开始向外侧展开有大约30度的区域在反光镜的视界以外，是指后车的车头在前车的后车门附近时，前车的反光镜里观察不到后面来车，极易发生刮蹭和追尾事故。
后视镜盲区
后视镜盲区。车两边的后视镜只能看到车身两侧，并不能完全地收集到车身周围的全部信息，尤其从辅路上主路，从左后视镜不能观察到车辆，假如加速大角度切上最内侧车道，很容易与正在最内侧车道高速行驶的车辆发生碰撞。
AB柱盲区
就是挡风玻璃两侧的A、B柱。在转弯时，如果两侧的A柱较宽，宽的距离就把视线遮挡住，这样产生的盲区就大，如果柱子窄的话，则盲区就小。而B柱的盲区主要是在车辆的右侧，当车辆在行驶中，需要大角度拐到外侧时，B柱会遮挡视线，有可能与右侧正常行驶的车辆发生碰撞。
人为盲区
除了车辆本身造成的视觉盲区外，还有一些是人为因素造成的视觉盲区，比如一些司机后挡风玻璃前，会贴有颜色较深的贴膜，或者驾驶员在后挡风玻璃上悬挂一些毛绒玩具等。
[##]这些或多或少是因为车身设计本身、不合适的外观坐姿、其他人为原因造成的。而在驾驶中也存在着几项盲区：
A柱盲区
一般轿车每侧有三个立柱，其中前挡风玻璃两侧的斜柱叫A柱。每当汽车在转弯或者进入弯道前，驾驶者的视野都会被A柱部分遮挡，造成一个视野上的盲区。
内轮差盲区
所谓内轮差是车辆在转弯时，前内轮转弯半径与后内轮转弯半径之差，这个区域是司机视线的盲区，卡车、货车等车身较长的大型车，车头转过去了，往往长车身还没有完全转过去，容易造成车主误判。一般小车会产生接近1米的内轮差，大车会产生多达2米的内轮差。
超车盲区
无论是超越前车和与对向的车辆会车，开车者往往看不清前车或来车的前后情况，特别是要超越公交车等大型车时，超车盲区更大。
山路盲区
山路崎岖、狭窄且盲区多，许多看似普通转弯其实是连续的S形弯路，很有可能会有一辆莽撞的汽车从弯道里冲出来。另外像遇到抬头坡，即前方坡度很陡时，前方也是很大的盲区。
后视镜盲区
右转或左转时，如果转弯角度大或连续变两个以上车道时，后视镜根本看不清转弯过去车道上的来车，这时也就形成了一个“后视镜盲区”，这种情况更容易发生在路面较宽的高速路上。
光线盲区
驾驶人在出隧道时，眼睛因一时不适应光线的突然变亮，会眼前发黑，这时就会出现短暂的视觉盲区。同样，夜间开车，司机的眼睛容易受到各种灯光的刺激，视力所及范围受限，也容易产生盲区。
[##]所以说，多重因素夹杂在一起，就会增加危险性，有时稍不注意这些事情就会造成很严重的后果。所以小编总结出这样几条方案，大家在平时生活中可以试着去调整和改变一下，没准效果会变得很好。
调节座位与后视镜
为了更好减少车辆在行驶中产生的盲区，每位驾驶者在坐进驾驶席之后，必须调节好内外后视镜的角度、座椅与方向盘的位置。可以自然握住转向盘前段，手腕能自由地弯曲，活动自由。腿部要有一定的活动空间，用脚踩离合器踏板、制动踏板或油门时不费力，身体不必前倾。
判断盲区大小
判断一辆车盲区大小方法如下：你坐在车内，让小伙伴(可以是成年人，但最好是半大的小孩)绕着车走一圈，你仔细留意A、B、C柱三根柱子，尤其是A柱：假如有那么一个瞬间，看不见你的小伙伴，整个人都看不见，那这辆车盲区偏大；没有整个人看不见，但大部分看不见，那是适中；一直在你的视线里，这端消失，另外一段马上出现，那盲区就小。
在使用科技配置的同时也要用肉眼观察
液晶屏渐成汽车标配，只要多花点钱，倒车影像、侧向影像监控，全景监测、自动泊车等功能都可以拥有。但是，这些IT技术缺点也明显：一是影像失真，液晶屏上显示的图像与现实眼睛看到有明显不同，可能太亮，也可能偏黄，怎么看怎么怪。不排除有清晰、如实反应一切的影像，但那在IT行业都是个实验室技术，普及到汽车，还是需要时日。二是反应速度跟不上需求，城市堵车时，常需要“东张西望”，扫一眼得马上回看前方，假如等着液晶屏图像，再看清楚，已经追尾前车。
多看多听
多角度看、前后看、停车观望……都是减少汽车盲区有效方法。三个后视镜要调节到最适合自己的位置上。切记一点，不能偷懒，车子跑动起来的数分钟，速度还较低时，要将后视镜调节到位，不光左右两侧，还要注意车内后视镜。当然也不能忽视声音，当听到有急促的喇叭声，又或者有呼喊声，就算不能确定是针对你，也得打醒精神，提高注意力。听到声音，感觉有情况，不要急着去做判断，稳住方向盘，适当减速，最大程度发挥眼睛作用，发现危险征兆：如果是后面大货车狂按喇叭，赶快避让。
别躲在别人盲区里
做到缩小自家盲区，不是全部。应时刻提醒自己，不要身处他车的盲区中。右侧后、左侧后、左侧前都是盲区最大的地方。一旦发现自己身处这些角落，那就改变一下，加速或减速均可，让对方可以看见你。
汽车盲区有时是一个无法摆脱的弊端，所以各位车主在驾车时时刻要注意，做到安全出行最关键的。
（作者：包英男）
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