很多车友们在购车的时候除了在考虑外观、油耗之外，还有一个很重要的参考，那就是操控性。说到操控性，大部分人第一句话就是：买个手动挡的车，有驾驶乐趣。对滴，是这样的，小编也不否认，手动挡车型确实很有操控乐趣。虽然小编的车是自动挡车型，但是当小编开起手动挡车型的时候还是很爱不释手，确实很有驾驶乐趣。但是一进入到拥堵的城市道路中之后，乐趣全无了，取而代之的是频繁的抬离合，挂挡，刹车，摘挡。。。于是原本很有乐趣的事变的焦躁起来。这时想想自动挡车型还会有点洋洋得意的心情，其实，自动挡车型也不是那么枯燥无聊啦，有时开启自动挡车型那种舒畅平顺的感觉还是很惬意的，而现在越来越多的自动挡车型除具有手自一体模式之外还有了换挡拨片功能，更加注重驾控感受。也正是这样，很多车迷朋友们在购车时既要考虑到实用性又不想牺牲操控性，于是带有换挡拨片的车型成了越来越多车友朋友们的首选车型。那这个换挡拨片真的有这么神奇的魔力，开起车来这么有驾驶乐趣？？？
从功能上来说，换挡拨片是对于汽车半自动离合器所安装的换档设备，作用是不用脚踩离合器，直接通过换档拨片上拨来实现换档。这一装置在赛车中应用广泛。换挡拨片作为一种快捷的换档设备，能够很大程度上提升驾驶的操作性。换挡拨片一般位于方向盘后方。在操纵换挡拨片时，驾驶者一般只需将挡位推入D、S或手挡模式。利用换挡拨片，驾驶者双手不离开方向盘就可完成升降挡操作。因为换挡拨片就位于方向盘后侧，所以换起来很方便，效率高。在很多拉力赛、场地赛甚至F1赛事中都采用了这一装置。
[##]换挡拨片有两种形式：固定式和随动式。
固定式：固定式的换挡拨片与仪表台是保持静止的，也即是在转向的过程中，方向盘在转动而换挡拨片静止不动。
随动式：随动式的换挡拨片与方向盘是保持静止的，也即是在转向的过程中，换挡拨片与方向盘整体同时旋转。
关于换挡拨片 有以下两点需要注意：
一，装备了换挡拨片的自动档车，肯定是手自一体的，因为换挡拨片的作用就是加减档。
二，虽然采用的是手动模式，但变速器的实质还是一台自动变速器，人永远也没有电脑控制的换挡时机精确。所以采用手动模式，通常是更费油的。
（作者：包英男）
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