3月5日上午，第十二届全国人民代表大会第四次会议开幕上，李克强总理作《政府工作报告》。在报告中，提到了分享经济关键词。其表示，支持分享经济发展，提高资源利用效率，让更多人参与进来、富裕起来。
而作为分享经济代表的网上约车（简称“网约车”），却在发展之中遭遇了监管和制度的困扰。而闹了一年的专车封杀拉锯战，依旧没有得到根本性的解决。虽然网约车正在向着一个好的趋势迈进。但仅仅是好的趋势而已，摆在在线打车公司面前的，仍是一系列难题。只有解决了上述诸多疑问，那么在线打车公司的上市之路才会平坦。
在今年的两会之中，不少人大代表献言献策，对网约车方面做了集中的关注和思考。不仅如此，马化腾也在两会之中大谈“分享经济”，这让以滴滴出行为首的与分享经济相关的企业也重振信心。
其实，以滴滴出行这种出行分享的企业已经在国内做得风生水起。值得人注意的是，作为分享经济的践行者，滴滴出行把私人交通工具的运力调动起来为公众服务，鼓励公众从分享一辆汽车到分享车上的每一个座位，在没有增加城市的车辆保有量、没有增加道路资源的消耗的同时提高了运力，让人们出行更加方便、安全，在缓解道路拥堵、促进就业的同时还为各类用户增加额外收益。2015年滴滴出行通过自身努力让中国“互联网+出行”走在世界全球的领先地位。
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