4月29日消息，小鹏汽车创始人、总裁夏珩在2016GMIC全球移动互联网大会上表示：“小鹏汽车对互联网汽车的定义是它首先还是一辆‘车’，如何造一辆‘安全可靠’的车是我们团队考虑的第一要素。”
夏珩认为，目前中国的互联网汽车有三种做法：第一种是“互联网+汽车”，以互联网为主，汽车通过外包等方式解决；第二种是“中国+欧美”的模式，整个汽车研发设计的关键环节放在欧美成立的新研发机构来完成，中国主要关注互联网方面的能力以及组装生产的能力；第三种是“汽车+互联网”，以汽车开发为主，通过互联网思维和技术重新定义汽车。
“小鹏汽车属于第三种模式。与之前提到的‘中国+欧美’的模式相比，在人才和资源上相对来说有一定的劣势。”夏珩说道，“但本土研发有两点好处：一是本土研发可以让我们跟供应商的合作更加高效和便捷，二是我们中国人本身对汽车的理解对需求的理解会更深入。”
据亿邦动力网了解，小鹏汽车成立于2014年，将“三电一屏”纯电驱动系统和大屏为核心的智能系统的技术作为核心技术。该系统每次开发完毕之后都会搭载骡车进行测试，目前已经完成五台骡车累计超过五万公里的实际路测。同时，小鹏汽车在“三电一屏”技术领域的核心专利已经超过40项，10项获得授权，开发的液冷电池包达到152kwh/kg，电机系统功率密度达到14.5kW/L。
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