作为戴姆勒旗下子品牌，扶桑一直致力于环保卡车的研究。目前扶桑轻卡在新能源领域主要有两种车型：一款是拥有欧五柴油发动机的Canter坎特Eco Hybrid，该款车型已经成功地批量生产；另一款车是Canter坎特E-Cell，它是在2010年汉诺威国际商用车展上公布的一款纯电动轻卡。
葡萄牙测试成功后 德国再次进行测试
2014到2015年间，坎特E-Cell已成功在葡萄牙进行行车测试。测试显示，相比柴油车减少了37%的二氧化碳排放和64%的成本。
在2016年于德国斯图加特市进行的行车测试中，市政府参与测试了其中四辆纯电动轻卡。两辆被当做翻斗卡车用于道路和城市建设，另外两辆作为厢式货车用于运输市政府的家具和垃圾。另外，德国物流公司Hermes也参与了此次行车测试，他们用坎特纯电动轻卡来进行市内短距离物流运输。
电池容量达48kWh 载货表现出色
坎特纯电动轻卡具有大电池容量和高载货量的优点。其电池容量达到48kWh；在载重方面，坎特E-Cell的6吨轻卡底盘一般为3吨，载货量在2吨左右。
电动机的最高输出为110kW，最大转矩为650Nm，动力通过变速器传送到卡车后桥。该车安装了变矩器来自动换挡，驾驶员可以选择D、N、R和P档。相似地，在变速杆D和R档间还安有一个实用的爬行齿轮。
可完成动态加速 并配反馈制动刹车
坎特E-Cell的电动机可以在低转速的情况下传递全转矩，这使得6吨的坎特E-Cell还具有与汽车相似的动态加速功能。当司机不踩油门后，该车会自动转换到反馈制动刹车模式，而在刹车中产生的能量又会被送回电池，因此坎特E-Cell可以跑到100km以上，足以满足城市短距运输的需求。
（作者：左洁）
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