车辆最常见的两种滑行状态
一：在城市行车前方有临时障碍或路口、红绿灯
二：高速行驶一段后驾驶员主动滑行，为了省油
首先阐明观点；空挡滑行不省油还很危险。车辆在空挡滑行时始终保持发动机怠速运转不能熄火，发动机怠速运转也是靠油来维持的，就是说滑行多远发动机就怠速运行到多远，而带档状态：当你抬脚收油门开始滑行时，发动机的管理系统就开始减少喷油，并很快就停止喷油(用检测仪能直接看到喷油脉宽）。但点火依然进行。那么喷油脉宽为零时滑行多远就省多远的油。在市内行车抬脚收油门是经常的事。
当然空挡滑行肯定比带档滑行的距离远，但不一定省油。我们用检测仪对高速行驶车辆在空挡滑行和带档滑行这两个状态的发动机工况进行了检测，虽然滑行距离不同但油耗基本一样，所不同的是空挡有怠速熄火的可能性存在。发动机一旦熄火液压转向助力系统和真空助力制动系统功能丧失殆尽，给行车安全带来很大隐患。带档就没有这个问题。尤其是在城市道路上行车速度低，一般在六七十公里左右。带档滑行肯定比空挡滑行省油。这是电喷车在设计上都有的功能，叫减速断油功能。
电喷车在设计上都有减速断油功能
