提到跑车品牌，我们首先会想到的是法拉利和兰博基尼，这两个同样来自意大利的跑车品牌为我们留下了一段相爱相杀的故事。而有一个跑车品牌虽然像幽灵一样存在感不强，但是它只生产顶级的Hyper car，非常的硬派，这个品牌就是刚刚退出中国的瑞典品牌柯尼塞格。
柯尼塞格退出中国对中国有什么影响呢，其实更多是象征意义上的影响，因为柯尼塞格的车型产量非常低，每一个型号基本只有几十辆，而中国买家想要购买的话，还是能够在香港买到。
虽然柯尼塞格是一个小众品牌，历史也不长，但是它生产的车型中还是有好几款车能在历史留名，就比如冷叔下面要谈的这三辆。
柯尼塞格CC
首先是它的首款量产车柯尼塞格CC，这款车在概念车阶段还叫CC8S时，是在戛纳电影节上展出的，这也非常精准，因为以它的定位和价格，也只有名流才消费的起。它是一款产量非常小的车型，目前的资料也不多，但是对于柯尼塞格来说，它的象征意义是非常强的。
柯尼塞格CCR
柯尼塞格CCR是它第一款真正意义上出名的车型，而出名的原因也非常简单，就是搞个大新闻，以387.87公里/小时的极速破掉了世界纪录，要知道它前面的世界纪录保持者就是传奇的迈凯伦F1。这款破纪录的车型搭载了来自福特的4.7L发动机，经过调校以后，这款发动机的输出达到了806马力，峰值扭矩920牛米，要知道它可是一款十几年前的车型。
柯尼塞格one：1
我知道现在大家最熟悉的柯尼塞格是柯尼塞格Agera R，这款拥有最大1115马力输出发动机的车型也确实是名副其实的Hyper car，但是冷叔想说的是另一款车型，那就是柯尼塞格one：1，看到这个名字想必熟悉跑车的朋友已经想到了什么，没错，就是推重比达到了1:1，这都归功于它1341马力的发动机。在加速方面，我们就不提百公里加速了，说说0-400km/h的加速时间吧，大概也就是20秒，不是世界纪录也是差不离了。
车控总结：自从放出了one：1这个大招后，柯尼塞格稍微消停了两年，毕竟规模小，没法同时开发好几款超跑级别车型。但是以柯尼塞格的脾性，它一定在酝酿着什么的，我们完全可以期待它再次一鸣惊人。而当它推出新车型后，我们也完全可以期待它很快出现在中国的市面上，毕竟对于超跑的需求是一直都在的。
