[爱卡汽车 日常用车 原创]
保时捷，一个生来就带有王者荣耀的名字，从最初驰骋在欧洲赛场至今日名扬海内外，保时捷家族的车型可以说是款款都为经典。不过正是由于其豪华的品牌和尊贵的身份，在许多人的心目中，保时捷只是有钱人买的奢侈品。真的是这样吗？难道没钱就不能买保时捷了吗？
回答当然不是！对于在二手车圈摸爬滚打多年的老杨来说，任何豪车都不是梦，今天我们的主角就是这辆只需要二十几万就能买到的保时捷Cayman。
一、保时捷历史及Cayman的由来
在说保时捷Cayman之前，不得不提一下保时捷的辉煌历史。从当年保时捷品牌的“开篇之作”保时捷356，到令人心驰神往的911，再到现在依旧传承经典的718Boxster，保时捷的每一款经典车型每一次更新换代，都牵动着无数车迷的心。
1948年，由保时捷的创始人费迪南德·保时捷之子菲力设计的356车型正式亮相，这也正是保时捷品牌的“开篇之作”。
在随后的几十年里，保时捷开始活跃在各大汽车赛事中，并且斩获了无数个冠军头衔，从此保时捷和汽车赛事紧紧地联系在了一起，并且成为了全球唯一一个几乎涉猎了所有赛事的汽车品牌。
1960年，保时捷718K赢得了北美赛百灵12小时耐力赛的首个冠军。
在1963年的法兰克福车展上，保时捷911车型首次亮相。相比356，911有着更强的动力和更宽大的车身，酷似“青蛙”式的设计元素也一直流传至今。
1996年，保时捷推出了一款双门双座敞篷跑车Boxster，安装中置水平发动机。Boxster使保时捷品牌的市场大大年轻化，与此同时，老一代风冷技术淡出市场，液冷技术全面启动，并产生了996车型。
随后，保时捷又推出了Cayenne、Cayman、Panamera和Macan多款车型，丰富了家族产品，同时保时捷的品牌也更加深入人心。
保时捷Cayenne最早亮相于2002年初的日内瓦车展，虽然身为SUV，但是整体上还是沿袭了保时捷家族化的设计，也带有跑车拥有的性能和特质。
由于Boxster一直只有敞篷版本，而保时捷也并不想放弃入门级硬顶跑车的市场，所以Cayman应运而生。
“Cayman”的意思是一种短吻鳄，虽然体型较小，但十分机敏，这样的名字形容它再合适不过了。
目前在售的保时捷Cayman新车共有4款车型，厂商指导价为72.70-111.80 万。不过在二手车市场中，Cayman的价格并不高，一辆2008年的Cayman 2.7L车型只需要25万元左右就能拿下。
