迪拜的壕，我想这是众所周知的。满街的顶级豪车与超跑，早就见怪不怪了。
就连别人的警车都是这样的画风：全是跑车啊...
不过迪拜的土豪朋友们除了爱超跑外，还喜欢它——“土豪金”吉利博瑞。虽然这款车与满街的豪车超跑比起来依然逊色不少，但能够在迪拜这种遍地豪车的地方获得认可，可见吉利汽车在海外市场还是略有成就的。因国内主销的1.8T车型的涡轮在沙漠地区的高温不适应，所以中东版博瑞以2.4L和3.5L自然吸气发动机车型为主，在沙特地区进行了超过8万公里的超长耐久耐高温路试，不断改进以适应当地市场特殊的自然及气候等条件。由于迪拜关税不高，博瑞在迪拜当地也算较为实惠，5米长的车身、2850mm的超长轴距，及大气豪华的外观，深受迪拜中产阶层的喜爱。不过博瑞2.4L百公里油耗达到了11L，而3.5LV6车型更有突破13L的迹象，不过作为土豪的中东朋友们看似不在乎。
除了吉利外，另一个在国外日子过得逍遥的当属广汽传祺了。广汽传祺在2017年作为唯一中国汽车品牌第三度参加了北美国际车展，向世界展示了最新车型产品和技术，以提升广汽传祺的品牌影响力。不仅如此，广汽传祺的算盘并不只打了这些，在中东、中非、东南亚等"一带一路"沿线国家树立品牌形象。除了吉利外，另一个在国外日子过得逍遥的当属广汽传祺了。广汽传祺在2017年作为唯一中国汽车品牌第三度参加了北美国际车展，向世界展示了最新车型产品和技术，以提升广汽传祺的品牌影响力。不仅如此，广汽传祺的算盘并不只打了这些，在中东、中非、东南亚等"一带一路"沿线国家树立品牌形象。
比亚迪前期依靠F3、S6、S7等车型冲击海外市场，虽然这些车并未给比亚迪带来很好的海外根基，但作为国内电动技术首屈一指比亚迪，利用电动大巴顺利的打开海外市场的大门。
相比比亚迪、传祺和吉利，奇瑞汽车倒显得没那么幸运了，奇瑞目前拥有5个海外公司，14家CKD工厂。曾经因为东方之子防弹车救了安哥拉总统一命而迅速成名。不过这些年，奇瑞在国外的布局有些乱，缺乏主次的布局。其主要汽车出口国曾经从俄罗斯变成了智利和巴西，现在又变成了伊朗。
