DUESENBERG（杜森堡）是一个由德国人创立于1913年美国品牌，早期以生产高性能车为主，他们的动力级别在那个时代是属于最强劲的级别。除了车辆性能出众外，杜森堡还有个堪比劳斯莱斯的特质，使其成为皇室贵族和社会名流争抢的目标。
1913年，FRED & AUGUST DUESENBERG两兄弟由德国移民到美国艾奥瓦州，创立了杜森堡品牌，主要制造高性能赛车。品牌诞生次年，即找来美国王牌飞行员驾驶旗下赛车参加印地500大赛，顺利完赛使这个新生的美国品牌声名大噪，各界开始认识并关注，后来更是走出美国，在法国大奖赛和勒芒赛道上取得胜利。品牌的生命周期不算长，仅仅只有24年，但前前后后共有70辆赛车参加过比赛，其中有32辆曾获得前10的佳绩。
虽然赛场上不断获得好成绩，但由于重心都放在性能赛车的研发上，量产车的制造和销售遭到忽略，致使杜森堡于1922年陷入经济危机。杜森堡无法顺利度过这次危机，公司最终在1926年被美国Auburn（奥本）汽车公司的穿是人E.L.CORD买下。虽然公司被买下，但杜森堡两兄弟被E.L.CORD留下并接受了一项挑战性的任务，E.L.CORD要求他们设计除一款最大、最快、最豪华的汽车。
别以为当时经济并不发达，市场对豪华车的要求不高，其实20世纪20年代豪车市场的竞争激烈程度和现在差不了多少，因此要造出一款能在豪车市场脱颖而出的车型也不是一件容易的事。但在不久的两年后，杜森堡的MODEL J在纽约车展上亮相，虽然只展出了发动机和底盘，但却吸引了大量民众和媒体注意。
这款由FRED DUESENBERG设计的直列8缸 DOHC 32气门发动机，能爆发265匹马力，这个数据在当时简直就是难以置信。很不幸，FRED在1932年被车祸夺走生命，但MODEL J的更新改造并没有止步，同年，推出了机械增压版本MODEL SJ（S为SUPERCHARGED），将数据提升至320匹。所有MODEL J的车身设计和制造均由一家名叫ROLLSTON的欧洲车身制造公司负责，除了子弹尾灯，MODEL SJ上外露在发动机舱盖两侧的排气管也是其车身的标志性设计。
虽然杜森堡早已通过性能车和比赛的好成绩积存了大批粉丝，但由于MODEL J定位为一款大、快、豪华的车型，只针对社会上流人士而设，因此年销量根本无法达到预期的500辆。但毕竟有钱人还是有的，当时炫富的东西不多，所以很多有钱人都瞄准了MODEL J，只要有钱，多么奢华都可以定制，其基础定制车身版本要价高达20000美元，在当年FORD MODEL T只需500美元的时代，这到底是一个什么概念。因此，其车友会成员都是王室贵族或者达官贵人。
直到1937年，E.L.CORD的金融帝国倒塌，致使杜森堡也无法继续生产。此时，MODEL J一共只生产过481辆，其中36辆为MODEL SJ。二战后，AUGUST DUESENBERG和上世纪60年代的FRITZ DUESENBERG都曾尝试将杜森堡复活，但也以失败告终。这个昔日的美国豪华品牌，虽然现时几乎被人遗忘，但古董车收藏家还会将其视为珍宝，近年其拍卖成交价已突破百万美元。
