现在有些人在购车之后，一天一小洗两天一大洗，比给自己洗澡还要勤快，对爱车可谓是呵护有加。但其中有一部分人居然因为心疼汽车就尽量少开，宁愿停放在车库也不愿意带他出去“风吹日晒。”这样的做法对于俺这种把车当成工具的人来说是无法理解的，而事实上这种长时间停车的做法也确实对车辆伤害非常大。
轮胎变形
汽车停驶后，汽车重量由4个轮胎接触地面的部位承受，从而造成接触部位受压收缩变形。汽车停驶时间越长，变形部位越不易恢复，使轮胎四周的重量分布发生变化，滚动半径不均匀，造成轮胎不平衡。一旦汽车进入高速行驶后，就会发生车身抖振，可加速轮胎的磨损，还可给行车安全带来隐患。
机油氧化
车辆长期停驶，机油氧化后，一是润滑的效果会变得很差，二是一些酸性物质还会对机件造成腐蚀。车辆停驶时间越长变质越严重。当引擎再次启动时，气缸与活塞间会形成干摩擦或半干摩擦，零件磨损会很厉害。同时启动阻力大大增加后，也造成启动困难。除了机油之外，刹车油、防冻液、电解液氧化变质后也会对相关部件产生损害。
蓄电池漏电
在正常条件下，蓄电池每昼夜自放电可使电容量下降1%以上。尤其严重的是，蓄电池长期自放电后，极板表面产生硫化物，影响蓄电池再充电的效果，最终导致蓄电池提前报废。
油箱积碳
汽油存放时间过长，会严重氧化，生成胶质。胶质能使气门黏滞，关闭不严，高温时分解成积碳沉积在缸壁、活塞顶、缸盖上，导致发动机工作不良，引起爆震和加大磨损。当然，这是汽油严重变质的后果。
电子元件
汽车上的电子元件及连接件都需注意防水、防潮和防腐蚀，否则就会引发故障。对于停驶车辆的电子元件或插线接头，受潮的可能性很大，并且停驶时间越长，发生故障的概率就越高。
而相应的对策并不像网上说所的要加什么防护液，做什么保养之类，只需要多启动一下汽车就行，空了开出去溜溜也就不会出现什么大问题了。汽车买来是开的，不是用来看的，俗话说“脑子不动要生锈”汽车不动也容易“生锈”。更别提什么环境保护了，雾霾和你购买的达到国家排放指标，用国家指定规定汽油，每年都年审的家用小汽车其实没什么太大联系。
