随着“咣叽”一声巨响，缸哥的车又被撞了。
挂P档、拉手刹、开双闪、关大灯、熄火，所有步骤都进行的那么井然有序。这，是一个老司机该有的修养。
“我***，怎么**连车门都打不开了，***”
这已经不是缸哥第一次被撞了，但却是最严重的一次。最终交警判定的结果没有悬念，对方全责，由对方的保险公司负责两车的车损。
至此，缸哥已经成功集齐了私了、快速理赔和常规理赔三种交通事故的后续处理方式。所以接下来，欢迎收看缸哥屡次被撞的血泪史。
老司机入门：私了
私了，顾名思义，事故双方私下解决，不报警不报保险，一般适用于非常轻微的交通事故。
一日，缸哥正在等路口等红灯，后方车辆依次排队等待。然而不知为何，后车突发奇想要变换到左侧车道，于是开始慢慢往前挪车。
也许司机忘了汽车是可以倒车的，也许司机嫌挂倒档太麻烦，也许司机对自己的技术太自信（当发现是个50+的大妈开的车之后缸哥排除了这项可能性），总之，在她成功挪到左边车道之前，车头的右前角已经撞上缸哥车子的左后角。
得嘞，车都还能动，也别挡着道了，拍了几张照片之后咱就挪一边吧。
双方车损都不大，对方的塑料护板在缸哥的保险杠上蹭了一下，留下了点黑色刮痕，目测也没破漆，打个蜡抛光一下估计就看不出了。
加上对方虽然车技不行，但是态度还是不错的，也很爽快的认了全责（毕竟她压实线变道，报122也得先扣分罚款再谈车损赔偿），所以双方决定私了。
具体的过程无非就是砍价还价，大致类似于在菜场买菜那种，缸哥就不细说了。
但是在谈好价格之后，一定记得要写一份私了协议书，需要涵盖到事故时间、地点、双方、责任人、赔偿金额、是否已经支付，一式两份双方签字，毕竟口说无凭，白纸黑字的更加安心。
老司机进阶：快速理赔
快速理赔，关键字就落在一个“快”上了。如果单方损失在3000元以下，或双方损失均在2000元以下，且没有人员伤亡，便可无需交警队的事故责任认定书，直接就近到快速处理中心解决。
又一日，缸哥一边开车一边听着动感101，心想着马上又能见到可爱的同事和尊敬的领导，心中不禁洋溢出难以言表的喜悦之情。
然而就在此时，随着“咣叽”一声巨响，车子的尾部突然遇到了一股洪荒之力，整个车尾瞬间向右侧横摆出去，缸哥一边紧急制动一边右打方向救车。
挂P档、拉手刹、开双闪、关大灯、熄火，所有步骤都进行的那么井然有序。这，是一个老司机该有的修养。
“我*，哥们儿你这什么个情况啊？”
眼前这哥们显然被吓的够呛，缸哥追着问了半天才得知，原来他前面的车过路口时制动减速，结果这哥们没注意，到跟前了才发现，情急之下也没顾着踩刹车，一把方向就奔着缸哥来了，结果右前方撞到了缸哥的左后方。
实现变道导致车祸，对方全责是没的跑。双方没人员伤亡、没有其他财产损失、车子都能动，那就赶紧报警、报保险、拍完照挪路边吧，工作日早高峰的别影响别人上班了。
对方损失两个面：前杠和右前翼子板；缸哥损失两个面：左后门和左后翼子板。结构件都没伤着，悬架也没事，被撞到的面钣个金差不离就能修好。
不一会，附近的交警叔叔就赶到了现场：事故责任明确，双方车损都不算严重，也别麻烦了，直接去快速理赔中心吧。
在打电话给领导请完假之后，缸哥和对方一前一后、驱车前往最近的快速理赔中心。
虽然缸哥是无责一方，但是同样需要提供一些资料，比如自己的驾照和车辆的行驶证，这都是不可或缺的，而除此以外最主要的就是自己的交强险保险单号和商业险保险单号。
当然，对方可就没那么轻松了，谁叫你全责呢。除了一张密密麻麻的单子等着你去填满之外，估计在一个小时之内你就能非常流利地背出保险公司工作人员的电话。
接下来就是修车了。首选当然是4S店，尤其是对在保的新车而言，这绝对是不二选择。而除了4S店之外，如果你希望去熟悉的修理厂修车也是可以的，前提必须是正规、有资质、被保险公司认可的修理厂。
而此时此刻，即使你是个老司机也千万别装“老居”，别闷着头自己直接开到修理厂，而后非常潇洒地大吼一声：“老板，修车！”
一定一定要记得，在确定你想去的修理厂之后，要将修理厂具体的名字和地址告之全责方，并由他告诉自己的保险公司，而后安排工作人员到现场定损。
所以在前往修理厂之后，切记切记别直接开始修车，一定要等保险公司的工作人员定损完毕之后才能开始修车。
等修完车之后，可以选择自己先垫付，然后拿着修车的发票找对方报销；或是直接让对方到现场付钱，再把发票交给对方。
而无论如何，对方都需要先垫付这笔修车的钱，然后再拿着发票再去找保险公司报销即可。
在结束维修之后，对方非常迅速的就把修车的钱给缸哥打了过来，但截至缸哥码完这段字的时候，这位哥们依旧没来找缸哥要修车发票。掐指一算，这都两个多月了……
真·老司机：常规理赔
如果在交通事故中，单方损失超过3000元，或有一方的车损超过2000元，又或是造成人员伤亡，又或是造成了其他的财产损失，那么就不能走快速理赔，需要交警开具事故责任认定书，走常规理赔了。
“咣叽”一声巨响，缸哥的车又被撞了。
挂P档、拉手刹、开双闪、关大灯、熄火，所有步骤都进行的那么井然有序，这，是一个老司机该有的修养。
“我***，怎么**连车门都打不开了，***”
这就是文章开头的那一幕，直行通过路口的缸哥与对向一台左转车辆发生了碰撞，对方的车头直接撞向了缸哥车辆的左前侧，整个保险杠和翼子板已经完全损毁，左前悬状况未知，但车已经是动不了了。
遇上如此严重的事故，对方也是一脸的懵逼，下车之后完全不知所措。
唉，关键时刻还是得看老司机的。
缸哥首先确定对方车辆上是否有人员伤亡，在得到否定的回答之后，先让对方报122、再报自己的保险，同时缸哥也打给自己的保险公司进行事故报备。
另外，缸哥还特意咨询了保险专员关于拖车的事宜，得到的答复是等交警定责之后，再由责任方的保险公司负责相关费用。
在交警到达之前，缸哥先在车辆后方摆上了警示牌，再自行用手机拍照记录下了当时的事故现场，以留作备用。
当交警到达现场之后，先按照惯例检查双方的驾驶证和行驶证。按照缸哥的猜测，下一步就应该开具事故责任认定书了。
然而事实证明缸哥还是年轻，交警只是口头判定了对方全责，由对方的保险负责两车的车损，并收走了双方的驾驶证和车辆行驶证。因为事故发生在周五晚上，所以交警让双方周一上午前去交警队拿最终的定责书并取回证件。
交警离开之后，缸哥又让对方跟保险公司确定了一下拖车的事宜，得到的答复是凭票报销，另外再三嘱咐，到了修理厂先别开始修，要等定损员定损之后再动车。
至于拖车，因为缸哥没有选择4S店，就直接联系了相识的修理厂，让对方给安排了一辆拖车，最终的拖车费直接与修理费一起结算。
而本次事故处理中最为曲折的其实是那一张薄薄的定责书。
周一，缸哥和对方按照约定准时出现在了交警队，但询问了一圈却得知，此次事故的相关资料都被直接转移到了附近的理赔中心，需要双方直接去那儿处理。
得，白跑一趟。
接着，缸哥又和对方辗转到了理赔中心。但就如所有电视剧里演的那样，事情的发展是不可能如此顺利的，而这次被卡下来的原因是没有带定损单。
所谓定损单，就是定损员在修理厂对车辆的损失进行预估后给出的车损单，上面会记录下此次修车预计的花费。
虽然缸哥查阅了半天也没找到哪条法律法规说明必须有定损单交警才能开具定责书，但这样的做法却似乎早已约定俗成。
由于缸哥的车损较为严重，期间又进行了二次定损，在联系了修理厂之后明确表示当天没法出具定损单；再加上对方的定损单也没有开具好，这一天的时间算是彻底浪费了。唯一的收获就是缸哥拿回了自己的驾照 ，把行驶证继续压在了理赔中心。
而等有了定损单之后事情就好办多了，加上缸哥是无责方，只需要拿着修车的发票直接找对方，一手交票一手交钱，而后对方会拿着修车发票找自己的保险公司报销。
老司机的自我修养
回顾这三次事故，虽然每次双方的车都不同程度受损，但好在驾乘人员都毫发无伤，这也是不幸中的万幸。
另外，发生交通事故后不要慌不要忙，车辆一定要停稳、挂P档、拉手刹、开双闪，警示牌一定要放到位，在对现场进行拍照的时候一定要注意安全，不要引发二次事故。
最后，绝大多数的车祸都是因为疏忽大意而非故意，所以事故双方实在没有必要大动肝火，反正最终的车损都是由保险公司负责的，大家和和气气的友好解决后续事宜才是一个合格的老司机该有的自我修养。
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