吉利博越从它一亮相便引起了国内消费市场的关注，让它成为近一段时间中国品牌SUV当中热度最高的车型之一。然而上市后很多消费者对12.98-18.68万元的售价颇有微词，大家还是觉得这款车的价格有点偏高了。那么博越的价格是真的偏高还是物有所值？看车友的评价就知道了。
外观，号称国产最美SUV,博越的外观设计确实下了功夫。在标配日间行车灯的点坠下，整车前脸十分大气，侧身线条流线性很均匀。悬浮式车顶，很是适应当今潮流。18寸大轮毂，让你看一眼就被它吸引。尾部就没有那么好看了，过于高挑，远处看显得有点窄。不过看led灯带还是很好看的。2个双排气筒，逼格满满，冬天都冒气哦！
内饰是吉利目前最精美的杰作，中国元素的运用处处可见，西湖断桥、回字纹等等，在每个细节上的运用恰到好处，可以看出吉利对细节的用心。材质的选择也是非常考究，都是用环保的材质，触手可及的地方都有软质的，手感细腻，仪表盘和中控原创度高，让人进入车内都是耳目一新、一目了然的感受到这就是中国的原创，而且有自己符号设计。
关于异响偶尔有听到一次，感觉是在右侧车门或是A柱附近，不过基本上没有感觉到及其他的异响，相比之前帝豪好很多。新车味道也没有那么重，也放了很多除臭的东西，不过在城市灰尘比较多，所以没怎么打开透气，有条件的有环境比较好的，建议大家多打开透气透气。
乘坐空间：我身高175，坐在里面完全没有问题，我体重90公斤，也不会觉得挤。后排座椅坐上去，腿部和前排靠背有一拳多的距离。后排坐三个大人也可以。
储物空间：后备箱是有些小了，如果在深一点就好了。不过平时也没有多少东西要车上放，还是尽量少放，小心贼惦记。中空位置有点浪费空间，储物盒比较小。
动力输出没有问题，我的是1.8T的，只要一给油，发动机的响应比较积极。经济模式和运动模式的区别很明显。上陡坡的时候必须切换运动模式，要不太吃力。
加速表现：运动模式的加速很爽…超车很潇洒。如果两种模式都不用，就是中规中矩的那种。发动机响应很积极。
跑高速：我最近基本跑的都是高速，定速巡航很给力，转速一般在2000出头。越到超车，直接调节车速，就可以顺利完成超车。
动力平顺性：变速箱和发动机配合比较默契。基本上在自动切换档的时候没有明显的感觉。涡轮增压启动的时候，感觉很平顺。
操控来说确实很好开，转向力度适中，低速时轻盈、高速沉稳，转向比较精准！
底盘及悬架：悬架调的偏舒适，城市里的小的细碎的颠簸处理的非常的好，媳妇就说这车坐着一点也不颠！但对于大的颠簸处理的有点拖拉，感觉余震有点过多。而且这样舒适型的调教，不适合过多的走烂路，时间长了减震肯定受不了，因为调较的过于软了！再说说底盘并没有看到和想像的那么高，实测最低点是17厘米，特别提示油箱和三元催化在过高坎时要多加注意，特别容易磕到，而且维修成本相当可观！
油耗，总体让符合自己的预期，说实话国产车我开了三年了，就油耗来讲真的很难做到很低，所以买之前有心理准备。城市路段表现：城市里开的话，油耗目前我的车1000多公里，平均城市油耗是11.8左右，主要我们这里是东北，室外气温零下25度以上，所以冬天油耗肯定远高于南方，北方的朋友可以参考。高速路段表现：高速比较省油，定速巡航100到110之间油耗在7到8个之间，80到100油耗稳定在6.2左右！
座椅舒适性是我最满意的，软舒服，包裹性很好。各种噪音控制的还不错，但超过80迈变味了。胎噪，风噪，发动机噪音都出来了，让你感受到毕竟是15万内的车，还是一辆SUV。车内交谈交流还算轻松就行，要求不要太高。博越配置了自动双驱空调，大大提高了舒适性，自动检测，自动调温。但通病是制热效果不怎么样，水温升的一直很慢。
总之，博越的性价比没的说。这个价位与同级别的车相比较是非常不错的一款车。很多配置都是合资车三十左右万也买不到的。例如：主动刹车，自适应巡航，道路偏离提醒，语音导航，3G网络，全景天窗，电子手刹，一键启动等。
