面对SUV市场的持续火爆，任何一个车企都会按耐不住来进入这一市场，分得一杯羹。而作为东风风光推出的首款SUV车型，东风风光580既没有特别突出的地方，知名度又不高，那它凭什么上市以来，一直保持着每月一万余台的销量呢？
外观，前脸非常大气特别喜欢，屁股不喜欢回来自己装了个前后杠一下就感觉逼格满满，流线型的造型感觉特别年轻而且特别有运动感。东风风光580在外观方面做的不错，与之前的产品设计有着质的进步。而在车身尺寸方面，相比于同价位区间的竞品车型，它属于中等偏上的身材了。前格栅采用了六边形设计，并加入镀铬装饰，前保险杠下方的铲状造型则是它运动风格的体现。车尾相比于车头造型更加沉稳。
内饰，内饰设计沉稳老练，简单大方。中控台采用了传统的T字型布局，整体走的是中规中矩的设计路线，简洁明了。为了凸显年轻定位，加入了部分仿碳纤维板，以迎合年轻消费者的审美。三幅式方向盘采用平底样式，造型动感，真皮包裹，手感细腻。10.1英寸的中控大屏看上去很抢眼，屏幕显示细腻，功能和系统反应都不错，但也存在着一定的反光现象。原车配备的行车记录仪很是贴心，省去后期布线的麻烦。
东风风光580采用的是2+3+2的7座座椅布局，整体乘坐空间还是比较宽敞的。CVT版车型均配备了皮革座椅，内部海绵填充充足，乘坐的舒适性还是不错的。
前排侧气囊除了最低配车型外，其他车型均有配置，对前排驾乘人员的保护还是比较到位。第三排座椅可等比例分隔放倒让它的实用性进一步增加，并且头部和腿部的乘坐表现也不错。将第二排和第三排座椅同时放倒后能够形成一个完整的平面，完全可以容纳下两个成年人休息。
动力，车辆在城市拥挤的道路及高速的情况下都能满足车辆快速启动的要求，尤其在超车的时候用4档或者3档，动力非常强劲，但是不建议用5档超车，速度稍微有点慢！动力部分，东风风光580提供两种选择，其中1.8L发动机的最大功率为139马力（102kW）；1.5T发动机则可以输出150马力（110kW）的最大功率，传动部分，与1.8L发动机匹配的是5速手动变速箱，与1.5T发动机匹配的是6速手动或CVT无级变速箱。
操控，风光580配备电动助力转向，原地操作时方向盘表现轻盈顺滑。中高速状态下，转向手感明显变沉，此时更能给驾驶者信心。转动方向会感觉有些许旷量，不过并不太明显，在可接受范围内。
舒适性，在噪音控制方面，整车的表现还是不错的，当发动机转速保持在3500rpm之内时，整体表现不错，也不会出现扰人的情况，而日常噪音也以胎噪为主。当车速超过90km/h后，噪音则会以风噪为主。
悬架方面，东风风光580全系配备的均为前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架。悬架的舒适性还是可以的，过滤路面的坑洼或者冲击比较彻底。悬架对于抑制侧倾的能力较为一般，在面对减速坎或者突然的路面凸起时，由于车身的重心较高，能够感受到一定的晃动感。
