五菱也有超跑？很肯定地告诉你，没有。当然以后就不知道了，现在说的其实是科尔维特C7，这辆车被网友们称之为“进口五菱超跑”，不解释，看图你一切都懂了！
不过，车主们都特别会玩，更乐意接受这样的“现实”。
虽然这辆科尔维特还没有正式引进中国，但是这些都可以通过平行进口的方式买到。其实不管用什么方式，有钱就好说！
牛A与牛C之间的国宝跑车
大排量、V8发动机、肌肉车身，这些都是代表着美国性能车的元素，科尔维特就是拥有这些元素的一辆超级跑车，不仅如此，美国还堪称科尔维特是国宝的超级跑车，代表着美国的历史、文化、精神，还有最高端的汽车技术。
科尔维特从1953年开始到现在，从C1到C7一共经历了7代车型的演变，现在的科尔维特C7搭载的是6.2L V8自然吸气发动机，最大马力450匹，最大扭矩610牛·米，0-100公里/小时加速不到4秒，外形张狂，中置4出的排气更是经典的之所在。
来中国干嘛？
当雪佛兰的迈科罗前阵子进行了一次换代之后，把3.6L的自然吸气发动机取消了，换成了2.0T的发动机，这时候吃瓜群众立即对这样的行为感到非常的不满，然后在网上大肆地“演讲”起来，“这还是美式跑车吗？非要搞得像烂大街的2.3T野马一样！”
所以科尔维特可能引进的消息并不是空穴来风的，他的出现可能也许正是要填雪佛兰旗下缺少自然吸气跑车车型的市场。毕竟，自然吸气、大排量才是美国跑车的精神。更是为了丰富自家的产品线，捞金才是最重要的。
卖多少钱，那才是关键
按照中国的国情，原本搭载的6.2L发动机的排量确实是太大了，排量税问题当然是问题的根本，也许有可能引进国内销售的时候，也会像之前科迈罗那样只引进3.6L的6缸发动机版本的车型，虽说科尔维特C7没有6缸的版本，但也有可能换装上去，毕竟V8发动机的成本也太高了不是吗？
但是，科尔维特是美国的国宝跑车，也许雪佛兰也不会轻易放弃V8，从而改变其身份的象征，搭载原来的6.2L引擎也还是有很大可能的，但是按照中国的排量税，作为参考，这车如果搭载6.2L引擎引进中国销售的话，价格应该是120万-150万不等。
买了它，不会和别人“撞衫”
虽说在中国的国土上，汽车文化其实并不是太普及，所谓汽车情怀这种东西，国人对此也是少之又少，但是中国人口那么庞大，有
钱的壕们那么多，有钱又有情怀的人也需要有一辆与众不同的车来迎合自己的身份，再说了，买这辆车的人之前都是通过平行进口的方式去买的，如果现在正式引进的话，销量来说应该也会增加。
