终于要说到比亚迪了，其实笔者一直对它有着一种莫名的好感，是因为他在新能源汽车上表现出的决心吗，还是他已经走出国门为国争光了？说不好，但就是主观上的喜欢。2017年3月31日，它又来了，又是一如既往的没有让我们失望。比亚迪宣布旗下续航里程突破300公里的纯电动汽车——2017款比亚迪e5 300正式上市。其三款车型官方指导价为19.59－21.59万。在享受国家与地区的双重政策支持后，以北京为例，e5 300实际支付价为12.99—14.99万元。
外观:e5？速锐？傻傻分不清楚
外观方面，比亚迪e5其实可以看做速锐的纯电动版，前脸部分在速锐的基础上作出了重新调整，其中新车前格栅加入蓝色装饰条，前保险杠造型也更加稳重，与比亚迪秦EV300类似，其充电接口同样位于车头LOGO后部。车尾部分，新车完全与速锐保持一致，除了右侧的“e5”标识和没有排气管这两点不同，你几乎很难将它与速锐区别开来。此外，e5采用规格为205/55 R16的佳通轮胎，搭配造型简洁的多辐合金轮圈。
内饰：布局层次感强，突出科技感
e5的内饰造型同样与速锐没有太大区别，整体配色以黑色为主，中控面板和方向盘加入了大面积银色饰板，形成层次感丰富的内饰布局。仪表盘由两侧常规炮筒式双仪表和中间彩色液晶屏组成，可显示电量、挡位、车辆状态等信息。
配置：没点真本事，敢用配置做标题
既然是电动车，续航里程和电池稳定性应该是消费者们的首要关注点，作为比亚迪进一步巩固新能源市场的实力新品，2017款e5 300秉承比亚迪电池电机电控核心优势，综合工况下纯电续航里程可达305公里，让零排放汽车生活成为常态。前不久，e5 300车主在最低1℃气温下跑出373.6公里的成绩，进一步证实了其续航优势。在此基础上，新款e5 300升级了电池电机电控系统，通过电池智能温控系统对使用过程中的电池温度进行智能调控，稳定电池放电功率，有效保护电池。此外，在电池包底部，2017款e5 300增加了铝合金托盘，不仅外观上更加美观，电池包安全防护等级和整车安全也得以显著提升。
再来说说安全配置，比亚迪e5 300按照五星安全标准设计，通过了比亚迪欧洲五星标准实验室上百次碰撞试验验证。此次，新款车型在安全配置方面进一步升级，将主被动安全技术完美融合，不仅全系标配ESP车辆稳态控制系统，搭载6安全气囊、前后贯穿式侧安全气帘、内置防侧撞安全保护杆，在紧急状况下给予乘员全方位的安全保护；同时配备倒车影像+右前轮盲区可视、TPMS胎压监测系统、BOS刹车优先系统、EPB电子驻车系统等高安全配置，降低事故发生的风险，给予驾乘人员更便捷、省心的安全防护。
还有不得不说的黑科技，针对雾霾日趋严峻的现状，2017款e5 300搭载了PM2.5绿净系统，可实时监测车内外空气质量，快速降低车内PM2.5值，创造清新舒适的驾驶环境。即使在强霾天气下，也能即时改善车内小环境，为消费者的健康保驾护航。为了满足消费者更舒适、便捷的驾车体验，在搭载安卓多媒体系统,集成娱乐、电话、导航等多种功能于一体的基础上，新款e5 300还新增4G网络及WiFi功能，帮助消费者轻松联网，随时随地享受上网冲浪的乐趣。此外，2017款e5 300还搭载了云服务功能，可支持远程落/解锁、开启空调、预约充电，实时了解车况信息、查询充电站，以及地图发送等功能。从安全、效率、乐享、无限为驾乘者带来车联网时代智能化、信息化的享受。
动力：和汽油车还有有一定差距
动力方面，e5 300搭载一台最大输出功率为160kW(218PS)，最大扭矩310Nm的永磁同步电动机，与之匹配的是一款固定齿比变速器。e5最高车速为130km/h，电池容量43kWh，综合工况下续航里程为305km。
编辑总结：从续航里程来说，比亚迪e5 305km的最大续航里程在同级别车型中也算佼佼者，这与比亚迪以制造电池起家的历史不无关系，其在电池技术方面的特长不可忽视，e5的充电稳定性、动力性能和性价比等方面与竞争对手相比还是十分有优势的。
（作者：李子豪）
.....