人们总说玩车玩车，但什么样的车才能叫玩？今天介绍的几款车，绝对是追求的玩乐主义的最好选择，它们个性，有态度，还能吸引目光，走到哪都会成为焦点。
丰田86/斯巴鲁BRZ
要说30万左右好玩的车，当然少不了丰田86。头文字D的风潮只是一部分，动感的外观，充沛的动力和FR布局从骨子里带来的操控性才是86好玩的原因。
从侧面你会发现，86的坐姿不仅低，而且座椅位置很靠近后轴。加上FR的布局，驾驶者很容易感知到后轴动态，这也是86极富驾驶乐趣的最主要原因。翼子板上的86标志，亮点并不是86，而是代表了水平对置发动机的logo形状。
坐进车内你会发现由于低坐姿的缘故，视野并不是很好，而且由于中控台的相对位置比常规车型要高一些，所以刚开始会很不习惯。不过别忘了，它可是一台小跑车，当它跑起来的时候你一定会忘了这一切。
中置式转速表是不少性能车惯用的表达动感的形式，内饰谈不上质感，因为它就是为了“驾驶”而来的。
200Ps马力，205N·m的扭矩并不出众，在这个涡轮当道的年代甚至可以说不值一提。不过1.2吨出头的车重，自带运动属性的水平对置发动机保证了它极高的可玩性，失控又可控就是它的魅力所在。
它还有着不错的颜值，虽然他和AE86毫无关系，但是不得不承认86这个名字自带动感。另外，国内还有一款它的兄弟车型斯巴鲁BRZ，两车仅仅是车标的区别，如果你觉得丰田和运动不沾边，那BRZ是个不错的选择。
标致RCZ
这款车可能不那么熟悉，但如果遇到它了你一定会多看它几眼，它就是标致RCZ。它虽然谈不上惊艳，但绝对算的上小另类。
车顶的双波浪设计不仅动感，而且和威航、918 Spyder等超跑的设计语言略显类似，简直炫酷，还有可以随速升降的尾翼也是提升逼格的利器。
内饰对于一款主打运动的车来说可以用枯燥来形容了，完全没有动感，活脱脱一个老款408，不过好在法系车内饰质感一向不错。
发动机为当年和宝马一起研发的1.6T，163Ps的马力和240N·m的扭矩对于它也足够充沛。虽然它使用了“过时”的扭力梁后悬架，但是在法国人手里还是被调教的非常出色。
马自达MX-5
说到运动马自达也不可能缺席，和86被同时提起最多的应该就是这款MX-5了。新款车型外观内饰全面提升，堪称马自达“十年磨一剑”的精品。
不再像上代车型那般圆润，全新MX-5将魂动的设计语言体现得淋漓尽致，视觉效果更加犀利。新车放弃了硬顶设计，改为软顶，既解决了车身配重问题也降低了顶棚故障率。尾灯造型容易给人一种捷豹F-type的错觉。
新MX-5将搭载创驰蓝天技术的1.5L自然吸气发动机，虽然仅有98Kw的最大功率和150N·m的最大扭矩，但是得益于短小轻盈的车身它的运动性能并没有减弱。不过可惜的是目前MX-5仅通过平行进口的方式在国内销售，接近30万的售价让它显得不那么接地气。
奥迪S3/高尔夫R
奥迪S3和高尔夫R这两款车算得上国内能见度很高的小钢炮了，由于两车基本一样所以就放到一起说。马力强，四驱，百公里加速都能跑进5s内，说白了这两台车就是快，简单粗暴，很迎合年轻人的胃口。
远看就是台普通的A3和高7，大众一向都是扮猪吃老虎的典型，低调的外表下隐藏的是一颗躁动的心。
两车都搭载了EA888的2.0TSI发动机，匹配6速湿式离合变速箱，动力都在伯仲之间，由于调校的差异，S3的加速略快于高尔夫R，不过由于少了“屁股”的原因，高尔夫R的车尾反应更快。
虽然是同胞兄弟，不过这次身为豪华品牌的奥迪定价可是良心了一回。39.98万元的售价比高尔夫R41.38万元的售价略低，而现在两车优惠幅度也不小，这两款车最适合低调有追求点小刺激的年轻人了。
