近日，又一款起价在11万元内的中型7座SUV力帆X80上市，这是继广汽传祺GS8和大迈X7上市后，在同日上市的还有长安CS95，而不久的5月，同样定位中型SUV的众泰T700也将上市，起价可能也在11万元以内，将加剧2017年中型SUV市场的竞争程度。作为目前市场定价最低在11万元内起价的大迈X7和力帆X80来说，谁又值得购买？
价格：大迈X7优势更明显
就目前已经上市的大迈X7和力帆X80来看，曾经谍照和新汉兰达有相似的力帆X80，在正式上市后有着更高的原创识别度，而众泰大迈X7的原创识别度也极高。其实，两款都是逆向研发的车型，都有着大气的城市化SUV的造型，究竟谁颜值更高，只有购买的消费者有话语权，因为喜欢没有任何理由。
抛开两款车的颜值不说，从定价来看，力帆X80的定价范围在10.99万元至14.99万元，而大迈X7定价范围在10.49万元至13.09万元，大迈X7的市场指导价比力帆X80低，起价低了5000元，而大迈X7目前全系手动档，手动档顶配车型价格比力帆X80手动档顶配贵了1000元。论价格来说，大迈X7的价格优势明显。
动力总成：力帆X80更胜一筹
力帆X80全系搭载2.0T发动机，先前推出的5款车型中，2款手动档车型，匹配6MT变速器；3款自动档车型，匹配6AT变速器。大迈X7目前仅有1.8T的手动档车型，匹配的是5MT变速器。今年内，大迈X7也会推出搭载2.0T发动机的6速双离合变速器车型，弥补目前消费者对大迈X7选择中没有自动档车型的遗憾。
就目前来说，在大迈X7自动档车型没有出来之前，力帆X80的2.0T自动档车型更值得选择，毕竟12.99万元至14.99万元的价格，还是比传祺GS8更有价格吸引力。并且，在动力方面，力帆X80的2.0T发动机比大迈X7的1.8T发动机动力还是强悍了不少，力帆X80和大迈X7输出的马力分别为192马力和177马力，以及286牛.米和245牛.米。
在变速器方面，力帆X80全系配备6MT和6AT变速器，而大迈X7目前仅有5MT车型，力帆X80变速器的优势还是更明显。当然，大迈X7年内会推出搭载2.0T发动机的6速双离合变速器，但不知道是干式还是湿式双离合，不管是什么双离合，编辑觉得还是6AT的质量更稳定，当然存在换档的顺畅性和快捷性不及双离合的弱势。
底盘：大迈X7更有优势
在底盘方面，力帆X80和大迈X7的前悬挂都是一样的，麦佛逊独立悬挂，而后悬挂却有所不同。力帆X80的后双连杆独立悬挂，其实不是真正意义的多连杆独立悬挂，而大迈X7后悬挂却是真正意义上的多连杆独立悬挂，大迈X7的底盘胜过力帆X80，这是不争的事实。
此外，力帆X80方向盘是配备的机械助力转向系统，在大保养时需要更换转向机油，并且低速时操控方向盘相对比较沉，而大迈X7采用的却是电动助力转向，在大保养时不需要更换转向机油，节省了大保养的费用。
空间：力帆X80七座设计更人性
在空间方面，力帆X80全系采用7座设计，而遗憾的是目前大迈X7没有7座车型，将来2.0T车型的推出会推7座车，喜欢大迈X7的消费者得等，不愿意等就选择力帆X80也不错。在空间舒适性方面，虽然力帆X80的轴距比大迈X7短了60毫米，但是力帆X80的车身长度比大迈X7长了84毫米，弥补了轴距不够长的劣势。
可能轴距短让力帆X80第三排座椅空间也只能乘坐小孩。然而，力帆X80第二排座椅可以调节倾斜度和可移动的设计，通过第二排座椅往前移，就能增加力帆X80第三排座椅的空间舒适性，这样的人性设计值得点赞，也弥补了力帆X80轴距短的不足。
谈及座椅的设计方面，力帆X80的座椅设计更加人性化，全系标配第二排座椅可调倾斜度和前后移动，而大迈X7的低配车型甚至没有座椅高低调节，更别说第二排座椅倾斜度和移动调节的设计。车内空间的灵活性，力帆X80还是更胜一筹。
配置：力帆X80优势不大
在配置方面，起价比大迈X7高5000元的力帆X80，不仅2.0T发动机更强，6MT变速器也比大迈X7的5MT变速器多一档。不过，大迈X7标配19寸轮毂，而力帆X80则是17寸轮毂，大迈X7轮毂更大的通过性更好，但几万公里后、几年后或爆胎后换轮胎时大迈X7的单个轮胎价格要高出几百元。值得点赞的是，力帆X80和大迈X7都是提供的全尺寸备胎。
其他科技配置方面，大迈X7虽然起价更低，却全系标配无钥匙进入启动系统、后视镜加热、内后视镜防炫目和车内花粉过滤功能。价格比大迈X7贵5000元的力帆X80却多了多功能方向盘、前驻车雷达、前排座椅高低、第二排座椅可调倾斜度和滑动功能、前后中央护手和后排杯架、音响比大迈X7标配多了2个、自动头灯这些配置。除了配置的差异化之外，其他配置两款车都相同，不过价格贵5000元的力帆X80，配置优势相对大迈X7还是更有优势。
编后语
总之，经过全面对车辆的价格、外形、空间、动力、变速器、底盘和配置的对比，全系标配7座的力帆X80无论在动力总成、空间多功能人性化设计和配置方面，还是比大迈X7略强；而大迈X7将来的2.0T自动挡车型的推出，可能会弥补以上的不足。力帆X80肩负着拯救力帆的重任，综合竞争力还是不差，值得购买。不过，大迈X7也不赖，在2月还没上市就取得了2564辆的成绩，力帆X80的上市，对大迈X7也将构成市场冲击。
