不可否认，中国汽车工业相对于美德日来说，在三大件的工艺和装配水平上还有一定的继续要追赶，然而这些年来的进步却也是有目共睹的，路一步步走，饭也得一口口吃，今天以吉利为例，看看这20年来，中国汽车的外观上有多大的进步。
年份：1998-2003
车型：豪情、美日、优立欧
这三款车算是吉利的最早期车型，从1998年第一批正式量产的豪情下线，到后来的美日以及优立欧，从造型上看，其实已经落后同时期美德日车型太多了，以同样打造小型经济车型的铃木来说，其奥拓的经典造型早已经深入民心。
年份：2004
车型：美人豹
04年的中国汽车工业开始进入一个发展期，每个有理想的自主汽车厂家都在大踏步的前进，而吉利的美人豹就是当时的一个最好写照。略浮夸的风格，暗示着当时中国汽车人心中的抱负。
年份：2005-2007
车型：自由舰、金刚、远景
可以看出来造型上已经开始迎头赶上，虽然整体的风格还是略显土气，但是一些流行的元素开始出现，硕大的车灯，刚毅线条这些元素都在一定程度上提升了颜值。
年份：2008-2013
车型：熊猫、TX4
这个年代的中国自主品牌似乎都进入了一个怪圈，统统采取了子品牌的战略，吉利也一样，旗下出现了全球鹰、英伦、帝豪这些子品牌，大家都认为多生孩子有力量，后来事实证明这是一个巨大的战略失误。车型太多太杂太乱，命名，外观都乱成一团。
年份：2015-至今
车型：博瑞、CX11
凭借着多年的技术积累和SUV在国内市场的火热，自主品牌这些年迅速的积累了资金，不论是外观，内饰，以及三大件相较于10年前来说，有了个飞速的发展。起码在外观上，我们已经从以前的落后，到现在完全的站在和合资品牌同一起跑线上了。
