原创今年首批结果出炉从碰撞试验看自主与合资的差距

2017-04-24阅读：184 编辑：郑雪芹

2017年4月20日，中国汽车技术研究中心借助上海车展发布了2017年度C-NCAP第一批车型的碰撞评价结果。其中共有九个车型参与了本次试验，包含四个自主品牌车型和五个合资品牌车型。结果显示，除了汉腾X7之外，其他八款车型的测试结果均为五星级。

C-NCAP 2017年度第一批九个车型评价结果一览表
类别	生产厂家	车型名称	市场价格(万元)	正面100%试验	正面40%试验	侧面碰撞试验	鞭打试验	加分项	总分	星级
自主品牌	长城	哈弗H7 蓝标2.0T自动豪华型	16.98	16.22	16.80	18.00	3.40	3.00	57.4	五星
	东南	DX3 1.5L手动尊贵型	7.69	16.45	16.82	17.81	3.78	2.00	56.9	五星
	比亚迪	元 1.5L手动尊荣型	7.99	15.93	16.75	18.00	3.32	2.00	56.0	五星
	汉腾	汉腾X7 1.5T手动尊享型	9.68	10.47	14.87	18.00	3.58	2.00	48.9	三星
合资品牌	上汽大众	辉昂 380TSI至尊版	40.9	16.38	17.48	18.00	3.17	3.00	58.2	五星
	一汽-大众	奥迪A4L 2017款40TFSI 时尚型	30.89	15.10	16.88	18.00	3.09	3.00	56.1	五星
	上汽通用	迈锐宝XL 1.5T双离合锐耀版	19.29	15.78	15.35	18.00	3.61	3.00	55.8	五星
	广汽菲克	自由侠 1.4T劲能版+	16.68	15.11	15.62	18.00	3.80	3.00	55.5	五星
	北京现代	领动 1.6L自动智炫精英型	11.68	16.28	14.73	18.00	3.37	2.00	54.4	五星
数据来源：C-NCAP 自主汽车网制表（www.zizhuauto.com）

从车型级别来看，在本次发布结果的9个车型中，包括1个紧凑型轿车（领动），3个中型及中大型轿车（辉昂、奥迪A4L、迈锐宝XL），5个SUV车型（自由侠、哈弗H7、DX3、元、汉腾X7），9款车型均按车辆购买前所获得的最大销量配置选取，试验车辆全部由C-NCAP管理中心从各地车型专卖店直接购买，并严格按照C-NCAP 2015年版规则进行试验及评价，购车费用支出485.31万元。

C-NCAP本批车型试验于2017年1月10日开始，至4月13日完成。从该批评价结果来看，总体表现良好。大多数车型的三项碰撞试验及鞭打试验获得较好的测试结果，符合C-NCAP管理规则加分项的乘员安全带提醒装置、侧气囊、气帘及ESC系统等各项安全装备的配置率均达到了很高的比例，比如乘员安全带提醒装置和ESC系统100%配置，侧气帘也达到67%的配置率，前后排安全带预张紧、限力器等越来越多地应用于新车型上，更多地体现了生产企业在车辆安全上的投入及努力。

此外，值得关注的是，参与C-NCAP 2017年度第一批碰撞测试的自主品牌车型有四个，分别是长城哈弗H7、东南DX3、比亚迪元、汉腾X7，且全部为SUV车型。除了汉腾X7得了三颗星以外，其他三款车型均达到了五星。

其中哈弗H7得分最高，为57.4分，这个分值甚至超过了不少合资品牌车型，高于奥迪A4L、迈锐宝XL等几款合资车型中的佼佼者。

其次为东南DX3和比亚迪元，所获得的总分数分别为56.9和56.0，也超越了迈锐宝XL、自由侠等几款合资车型，与奥迪A4L相当。

由此可见，经过多年的发展，自主车企的汽车制造工艺水平在大幅提高，对安全性的重视也有增无减，与合资品牌车型的差距已经逐渐缩小。

附：参与碰撞试验的现场车型及生产企业如下：

1、比亚迪汽车工业有限公司比亚迪牌BYD6420S5M型多用途乘用车(元 1.5L手动尊荣型)