吉利博越2017款消息，对吉利博越的评价，吉利博越百公里油耗怎么样。随着自主品牌的崛起，国产车型越来越受到大家的关注。今天小编就为大家介绍被称为国产神车的几款车型，分别是吉利博越、荣威RX5、哈弗H6和传祺GS4。标题中的四款车一直是这个价位消费者最为关注的，抛开外观，今天就谈谈我对这几款车内饰质感以及驾驶感受如何，看了就知道哪款车适合你。
吉利博越1.8T车型介绍
内饰质感：坐进博越的车内，其给我的第一感觉就是高级感十足，这体现在很多细节，比如说门把手以及地台扶手的设计非常精致，摸上去凉凉的，虽然是塑料但很有金属质感!
内饰整体设计也非常规整，除了贯穿中控台的银色装饰板是塑料材质外，中控台上方都是软质的塘塑材料且细节处理的非常好。甚至不吹不黑的说其已经超过了很多合资品牌。
1.8T车型的博越油门较为灵敏，动力反应速度较快。刹车踏板也没有什么虚位，轻踩就能释放制动力，且全程制动力释放较为线性。博越的悬架是偏舒适的调校，对于小颠簸的过滤很好，但是对于大颠簸以及过弯时对车身姿态的抑制不是很好。座椅较为舒适，NVH优秀。下面再来看看其余几款车型的表现如何。
内饰质感：互联网版本的RX5最吸引人的就是镶在中控台中的那块硕大的屏幕，虽然不怎么好用，但是噱头十足。此外在用料上RX5拥有比博越更多的软质材料，且在细节的处理上也不含糊。和博越一样有着很高的水准。
驾驶感受：RX5油门踏板给我的感受和博越相似，但深踩油门时，RX5的加速爆发力明显比博越强上很多，尤其在20-60km/h格外刚猛，能给你很爽快的加速感受。刹车踏板前段虚位明显，随着刹车踏板的深踩，制动力会迅速释放，很贼!需要适应。
RX5悬架偏硬，对于小颠簸的震动处理不是很好，会让我感觉这辆车很“单薄”，反过来面对大的颠簸却能体现出悬架不错的韧性。座椅舒适度也不错，NVH良好。
哈弗H6 1.5T 2016款红标
内饰质感：H6的内饰在设计上并没有上面两位来的那么吸引人，但是在用料上绝不吝啬，大量软质材料的使用会给你不错的好感。
驾驶感受：恕我直言，H6的驾驶感受是这四台车中最为粗糙的一个，油门踏板前段虽然也很灵敏，但是深踩之后，给人的加速感受和RX5根本不在一个档次，发动机的声音也是这四辆车中最嘈杂的，可以很明显的听到在急加速时泄压阀工作的声音!H6底盘调教偏舒适，和博越一样在过弯时侧倾较大。整个底盘的质感也较博越差点意思。再加上较为沉重的方向盘手感，虚位较大的刹车踏板，整车开起来并不轻松。毕竟H6已经这么多年了，其产品力已经不能和这些当红小生媲美，期待新款的表现吧!
传祺GS4 1.5T 6AT
内饰质感：GS4的内饰是四辆车中最差的，无论是用料还是内饰设计在我看来都是最后一名。能摸得到的地方都是硬邦邦的塑料，确实差了点意思，没什么好说的。
驾驶感受：GS4油门踏板相对来说不是很灵敏，属于比较线性的一类，但是油门踏板的阻尼是这几款车中最轻的，感受不是太好。刹车踏板前段虚位巨大，几乎踩到一半才有制动力，也需要适应。
GS4给我印象最好的是它的底盘表现，虽然和RX5一样属于偏硬的类型，但是比RX5的感受更好，尤其是在过井盖的时候，悬架更有韧性，更有高级感。座椅偏硬，且舒适度欠佳，NVH表现良好。发动机噪音偏大。
全文总结
小编总结一下，三款车型，各有特色，也都各有吸引消费者的地方。如果非给一个最推荐的车型，那么我摸着良心说，博越的综合素质是最好的，其次是RX5，至于H6和GS4表现平平。不得不提的是，博越的油耗比较高。所以，没有绝对的完美，至于怎么选择，还看大家自己需求。
