当然我不是在说荣威eRX5很酸，
而是我作为北京媒体试驾之后
颇有些“没吃到葡萄的狐狸”心理。
因为他在上海补贴力度很大，
但插电混动车目前北京没有地方补贴。
eRX5本身性能和亮点超出我的想象，
值得去考虑，
也让我对纯电动版ERX5充满期待。
上汽荣威RX5上市后，迅速跻身热销SUV的行列，甚至于月销两万辆还供不应求。插电式混合动力版eRX5和RX5同在SSA+平台上开发，大家可能更关注他的补贴，其实抛开补贴他仍是一辆性能出众、功能丰富，同时养车花费很低的SUV。这个SSA+平台在研发之初就已经考虑到了混动车与电动车的配套，支持新能源的布置，所以在eRX5上，并没有因为考虑电池或电机的布置而占用乘坐和行李厢空间，同时他的个头尺寸和RX5完全相同。
外观细节区别最明显的当属前脸，一体化的大嘴设计让他比RX5的前脸更具立体感也更威严。格栅上的荣威LOGO实际上是个呼吸灯，当外接充电的时候，蓝色的灯圈会点亮，具备了提示和装饰的双重功效。侧翼子板上有象征新能源的绿芯标识，车尾有显示身份的字母标识，其他区别与RX5不大。
eRX5的混动系统是由1.5T发动机、两个电机加电池组成，他独特的双电机混联结构同我们常见的丰田等混动系统有所不同。他的发动机、电机和变速器采用同轴设计，没有行星齿轮，所以除了常见的驱动模式，还能实现串联驱动。通俗来说他能在通过一个电机纯电驱动的同时，发动机通过另一个电机对电池进行充电，保证电池不亏电。所以这套混动系统能够实现以电为主、油为辅的驱动特性，并且EDU智能电驱动单元取代了传统变速器。
1.5T发动机和RX5上装备的相同，同两个电机动力叠加后，eRX5峰值扭矩居然达到704牛米，让我对他的动力充满期待。试驾在基本满电满油的状况下开始，起步后轻踩油门是纯电模式行驶，油门响应略显迟缓，但动力也足够让他轻快地加速，那种顺滑、安静的动力输出感受很惬意。驶入高速特意体验下加速，发动机介入时会有轻微的感觉，加大油门发动机和电动机同时驱动，强大的扭矩让加速强劲有力而又迅捷，依然非常平顺，推背感随之而来，高速时车辆稳定而又安静，驾乘人员一点不慌张，因场地限制飙到时速140公里就不得不收油、刹车，感觉大股后劲还没用出来。
回到日常驾驶，混动系统的电驱单元相当智能，根据路况和驾驶者的操控自动分配不同的驱动模式。如果不看能量分配图，不一定能感受到身处哪种驱动模式中。他的行驶舒适性比传统动力同级车更好，NVH表现非常出色，加上常用纯电模式行驶，车内十分安静。悬架调校得也很有水准，高速稳定、车身整体感好，能把路上大的起伏化解大半，细碎颠簸感知的到却不影响舒适，力度适中的转向十分顺手。平常开着体会就是驾驶轻松，行驶品质非常高。
到了频繁起停的拥堵路段，因刹车回馈力较大，踩猛了容易点头，脚也容易累，急停急起他会出现突兀不适的顿挫和闯动。他有经济、正常和运动三种驾驶模式，还有三级能量回收制动强度的调节。通过摸索，在经济模式加1挡轻微回收级的状态下，这种突兀的蠕动才缓解了很多。电量不足时，发动机要保证给电池充电，所以加速时发动机噪声明显高了许多，最好经常外接充满电再行驶。
能量分配状态显示在12.3英寸的全虚拟仪表盘上，它显示清晰、信息丰富，就是少了些立体感，在同级别车型中很少见。中控台上依然是RX5上那块像大iPad似的触控屏，智能互联功能非常丰富，我们还特意体验了它的移动支付功能。内饰配色和欧蒂兰复合面料座椅与RX5也不同，他的车内空间表现上则没啥区别。
插电混合动力车的优势是环保和省钱，比起纯电动车用车更便利。他的油箱容积缩减到37升，但油耗极低，试驾的综合油耗大概在每百公里2.4升，剩余续航里程依然很长。混动系统的安全与耐用也不必担心，eRX5的三电系统有8年/12万公里的质保，同时承诺质保期内电池的衰减小于30%。看看他买车和用车成本的对比展现，优势一目了然。其实作为自主品牌新能源车，他的性能与品质已让我刮目相看了。他在上海的补贴力度较大，新能源车牌免费，但没有补贴价格还是略高，试驾之后我有些“望梅”兴叹，期待纯电动版ERX5也能有如此好的性能表现。
Tips
上汽荣威eRX5的8种驱动模式
上汽荣威 eRX5
车身及驱动型式：前置前驱，5门5座SUV
动力：1.5T，I-4，169PS，250Nm
ISG电动机，41PS，56Nm
TM电动机，76PS，318Nm
系统综合最大扭矩 704Nm
三元锂电池 12kWh
变速器：EDU智能电驱动单元
悬架：前/麦弗逊式独立，后/多连杆式独立
制动：前/通风盘式，后/通风盘式
轮胎：235/50 R18
整备质量：1730kg
长×宽×高：5554×1855×1719mm
轴距：2700mm
行李厢容积：537-1518L
0-100km/h加速时间：7.8s
最高车速：200km/h
工信部综合油耗：1.6L/100km
上市日期：2016年11月
价格：26.59-28.59万元
