长宽高：4530/1745/1498mm
轴距：2610mm
整备质量：1220-1270kg
悦翔V7作为一款主打年轻市场的车型，颜值自然迎合大部分年轻消费者口味。车身尺寸上并没有突出优势，但后排地板比较平整，让乘客有舒适的乘坐感。另外车内储物空间的挖掘做得比较到位，可以满足小家庭的用车需求。
发动机：
1.0T 116马力 172N·m
1.6L 124马力 156N·m
变速箱：
6挡手动/5挡手动/4挡手自一体
1.0T涡轮增压发动机集缸内直喷、涡轮增压、DVVT可变气门正时等技术于一身，发动机维持2000转左右动力很充足。对手动挡不感冒的消费者只能选择1.6L车型，动力稍微弱于1.0T，但也够用。
前悬挂：麦弗逊式独立悬挂
后悬挂：拖曳臂式非独立悬挂
转向类型：电动助力/机械液压助力
制动器类型：前通风盘式/后盘式
驱动方式：前置前驱
底盘悬挂结构是同价位主流搭配，不过调校方面还是展示出了不错的功底，整体底盘舒适性在同级车型中是较好的。
1.0T：5.7（工信部）
1.6L：
手动挡 6.2-6.5(工信部）； 7.6（口碑）
自动挡 6.9(工信部）； 9.0；（口碑）
优点：
1.0T动力充沛
外观时尚靓丽
中控台设计合理
隔音跟音响表现不错
缺点：
油耗略高
座椅舒适度一般
内饰用料质量一般
配置在自主品牌中不算丰富
整车质保：
三年或10万公里
保养周期：
首保5000公里（免费），之后每5000公里保养一次
保养费用：
小保养421元左右，大保养978元左右
吉利远景、吉利帝豪、奇瑞艾瑞泽5、骏派A70等
2.
长宽高：4578/1775/1480mm
轴距：2615mm
整备质量：1210kg
V5菱致在乘坐空间上属于同级中等水平，17款车型推出后可以看到，尺寸增大外观更年轻化，配置方面也做了大刀阔斧的升级，整体驾乘质感有所提升。
发动机：1.5L 120马力 143 N·m
变速箱：5挡手动/CVT无级变速
V5菱致搭载三菱新一代全铝4A91 PLUS MIVEC发动机，动力表现符合该级别车型主流。主打手动车型，新车4款中只有顶配为自动挡。
前悬架：麦弗逊式独立悬架
后悬架：多连杆独立悬架
转向类型：机械液压助力
制动器类型：前通风盘式/后盘式
驱动方式：前置前驱
底盘体现了V5菱致十足的诚意，搭载了同级少见的前后独立悬架。在行驶质感上当然要比很多后悬架为非独悬的车型要好。
手动挡 5.8L/100km（工信部）
自动挡 7.0L/100km（工信部）
优点：
空间不错
外观大气时尚
前后独立悬架
发动机成熟可靠
缺点：
起步肉
噪音稍大
全系没有ESP
内饰黑白配不耐脏
整车质保：
三年或10万公里
保养周期：
首保3000公里（免费），之后每隔5000公里保养一次
保养费用：
小保养313元左右，大保养428元左右
长安逸动、艾瑞泽5、帝豪等
3.
长宽高：4160/1700/1495mm
轴距：2550mm
劲速升级版其实是基于1.5E CVT魅动版和1.5G CVT炫动天窗版打造的车型，整体外观营造的运动氛围更强烈。车身尺寸无改动，得益于尺寸跟轴距的小优势，纵向、横向空间在同级别中表现较好。
发动机：1.5L 107马力 140Nm
变速箱：CVT无极变速（模拟8挡）
虽然致炫新款增加车身小包围和后扰流板营造了不错的动感，但1.5L发动机的动力可不怎么“运动”。但如果能正确地认识劲速升级版是有动感的家用车，那就很容易接受了，毕竟在CVT的配合下车辆行驶很平顺。
前悬架：麦弗逊式独立悬架
后悬架：扭力梁式非独立悬架
转向类型：电动助力
制动器类型：前通风盘式 后鼓式
驱动方式：前置前驱
在座椅设计舒适度、隔音等方面，致炫都能达到同级的中上水平，方向盘指向清晰。但悬架调校偏硬，过减速带时后排体验较差。
1.5L：
5.4 (工信部) 6.7（口碑）
优点：
燃油经济性好
造型动感年轻化
全系标配ESP安全性装备
空间在同级中处于中上水平
缺点：
底盘略单薄
内饰档次一般
没有倒车雷达
车漆薄容易见底漆
整车质保：三年或10万公里
保养周期：首保1万公里或6个月（免费），之后每隔1万公里保养一次
保养费用：小保养376元左右，大保养617元左右
本田飞度、大众polo、福特嘉年华等
