这是几个日本大学生用9000美金的预算改装出的成品，看着像是一台奔驰G，不，还是AMG G63 6x6。
说起硬派越野，我们会想到奔驰G，普拉多或者牧马人，如果说比他们再“硬”，再“野”一点，就恐怕就得加轮子了，比如奔驰G63 AMG 6x6，不但越野能力超强，还拥有不到6秒的百公里加速，也因此被称为“越野神兽”和“狂奔的皮卡”。
在日本买这样一台车要花上70万美金，比奔驰G AMG 还要贵上三倍。所以要说9000美金改装出一辆来，我原本是不信的，直到我看到了这个视频。
（开头黑人小哥的唠叨其实可以凝练成一句话，我们去做点独特的事情吧。所以建议从1分33秒开始看。）
如果不想听日语也不想看英语字幕，就接着看文字版讲解吧。首先，这当然不是真的奔驰G AMG 6X6，而是...两台铃木吉姆尼。
视频里采访的老师来自日本自动车大学，这是日本一家专门培养汽车技师的学校。学校学制四年，共分为维护，改装等四门课程。而这台车就是一组学生改装课的课程作业。想法完全由学生自己提出，学校审核后批准了这个想法，然后提供了9000美元经费，和两辆社会捐赠的吉姆尼作为原材料。
学校提供免费的车让几个学生很开心，但四个轮子的吉姆尼要怎么6x6呢？首先，他们在改装车间里把其中一辆铃木吉姆尼切开，把它的后桥装在另一辆吉姆尼的车架上，并连接相应的制动油路和刹车，这样，改装车就有六个车轮了。当然，它的底盘毕竟还是吉姆尼，因此整体尺寸要比奔驰G 6x6小一些。
随后，学生们找来一辆卡车，对，外壳方方正正的卡车，然后把它的车身各部分拆解下来，焊接到已经组装好的底盘上。这样，一辆奔驰G的外观也初步完成了，而这辆车的保险杠就真的是从奔驰G上拆下来的保险杠，只不过经过了再加工尺寸被压缩了一些。
除此之外，改装车的大灯，下部的LED灯，尾灯以及转向灯都可以正常工作，只不过尺寸也比奔驰G 6x6要小一号。
原版奔驰G63 AMG 6x6的皮卡式行李箱是木质的，为了达到相似效果，学生们还特地给金属的卡车行李箱喷上了类似木头颜色的喷漆，最后，一台足够逼真的奔驰G 6x6就完工了。
不过改装车的动力并没有变，还是原先铃木吉姆尼的四驱系统，最后两个车轮只是随车滚动，而不是驱动轮。在动力上，和真正的奔驰G 6x6的V8发动机，五差速锁六轮驱动肯定没法比。但仅就外观而言，不得不说这改装改得还是很逼真的。对比下面这张真正的奔驰G63 AMG 6x6的图片，相似度是不是有99%？
校方也对这此改装比较满意，让这辆车代表学校参加明年一月份的东京汽车沙龙展，想必到时候这辆迷你版的奔驰G 6x6肯定能吸引不少眼球。
看完这辆车我只能说，日本的改装文化和改装技术，有些东西真值得我们继续努力。
