据台湾媒体报道，台湾首辆无人驾驶巴士EZ10目前已在台湾大学水源校区正式开放试乘。此巴士采用电能驱动，车身有雷射测距扫描防撞系统，搭配玻璃上方的摄影机和GPS定位系统，不仅能自动驾驶与侦测车辆周围，遇到障碍物时也能自行判断并停车。此次试运营至本月13日结束。
据悉，这辆由法国Ligier公司制造造的迷你小巴士，车身长度不到4000mm，EZ10可容纳12名乘客（6个座位+6个站位），在充满电的情况下可以8个小时不停，1个小时可行驶20公里，总共可以行驶160公里。
台媒称，该小巴可以实现交通运输路网中「第一里」与「最后一里」无法到达的接驳，使未来交通路网更加完善。
据了解，这次测试目的在于，透过微软Azure loT平台，预先维修感测、乘客行为预测、智慧交通等数据收集与分析，提供城市智能交通发展相关资讯建立，当未来有一天无人巴士上路服务后，才能有较完善且准确的道路数据资料库。
在智能汽车和无人驾驶日趋火爆的当下，公共交通的无人化被认为是实现商业化的第一步。2017年1月，法国公司Navya就在美国拉斯维加斯进行了为期2周的试运营。本月26日，俄罗斯首辆无人驾驶巴士“Matryoshka”也计划将在俄远东大学进行最终体验测试，有望在9月第三届东方经济论坛期间运营。如此看来，短途、代步的电动巴士极有可能成为最早落地的无人化产品。
