比亚迪[ 唐 ]100落地多少钱，试驾7座新混动唐100测评。比亚迪唐100此前已经正式上市，新车作为混动7座SUV，售价为29.99万，补贴后的价格在26.39万。相比较现款车型，比亚迪唐100最大的变化在于动力的提升，续航增加20公里，可实现长达100公里的纯电续航里程，下面就通过试驾试驾解读比亚迪唐100的优缺点。
比亚迪唐100配置尺寸表
车身尺寸小幅度增加
比亚迪唐100定位7座中型SUV，车身尺寸方面，新车的的长宽高分别是4815/1875/1725mm，轴距为2720mm，而比亚迪唐的长宽高分别是4815/1855/1720mm，轴距为2720。比亚迪唐100在轴距保持不变的情况下，在宽度和高度上有所提升，其中宽度增加20mm，高度增加5mm。下面再来看看比亚迪唐100的外观变化。
外观内饰细节提升
前进气格栅BYD车标换成“[ 唐 ]”中文汉字，尽显中国风，配合20寸大脚轮圈和车顶鲨鱼鳍天线，搭配245/45 R20轮胎，凸显更炫酷的运动风格。同时配备升级的大尺寸刹车盘，显著提升了刹车性能。
内饰与唐基本保持一致，只是对装饰条、方向盘、按钮等细节上进行了改进设计，2+3+2的7座空间布局是内饰最大亮点。
配备Carpad安卓车载系统，拥有10.1英寸高清触控显示屏，支持4G网络无线扩展。
纯电续航可达100公里
比亚迪[ 唐 ]100使用混合动力驱动，包括一台2.0T涡轮增压发动机和两台分别位于前后车轮的电机，即为“三擎”。参数方面，2.0T涡轮增压发动机发动机最大输出功率151kW，，电动机额定功率110kW。匹配的是6速湿式双离合变速箱。
出发前，我对里程表进行清零之后，开始了纯电(EV)模式的测试，在行驶大约54公里到达目的地时，这时电池电量显示剩余54%，还可续航51公里，与公布的续航100公里来看，还是比较接近。
纯电(EV)模式下驾驶感受的特点是提速快，噪音低，油门的反应伴随着电机声音，在还没有时间准备下，推背感便瞬间而至。
混动(HEV)模式下，低速用电，当车速超过40km/h时候发动机启动，而当发动机启动后噪音变得比较明显，行驶途中发动机和电动机同时工作，此时为[唐 ]100最强模式，发动机介入的比较平顺。
刹车踏板的行程比较长，前半程几乎察觉不到刹车力度，中后段力度突然加重变得灵敏，刚开始真的很不适应，柔软的悬架在刹停时候多会出现点头现象。
采用全时电四驱作为唐的另一大亮点，响应速度相比机械传动更快速，电动机直接作用在半轴之上，效率高过变速箱传动，更利于整车轻量化和能耗经济化。
比亚迪唐混动系统解析
我们比亚迪唐100通过对续航里程、细节配置、和7座空间体验的全面升级，无疑是本次最大亮点，而对于100公里纯电续航里程也刷新了插电式混动车型新纪录，2016年以31405辆的销量成绩领跑新能源市场，相比起纯电车要随时为充电而担忧，唐100更是给人有电多到用不完的移动充电站功能，这些都是它的优势。
