作为一名资深汽车编辑，也是一位十年老车迷，经常会被身边各种朋友追问：“20-30万什么SUV最值得购买？”我很理解提问之人的困惑，二十多万买SUV——可以德系也可以日系、可以国产也可以进口、可以涡轮增压也可以自然吸气、可以选择5座也可以选择7座、可以堆砌配置也可以充值信仰……无数的选择都会影响最终结果，稍有不慎便会让你的选择功亏一篑，买一辆自己不那么喜欢的车。不过最近这辆车的出现可谓是这个问题的标准答案，而且它还是一辆自主车。
它就是长安CS95，也是自主SUV领域最顶级车型。可以说用CS95来代表中国造车最高水准毫不为过。究竟这辆“旗舰”拥有怎样的实力能让身为汽车编辑和老车迷的我也为之折服呢？或许看了下面的分析你会有和我相似的感触。
动力操控：问鼎自主最高水准
受小排量涡轮增压浪潮的影响，自主车企在发动机研发方面迎来新的契机，而这台搭载于CS95的2.0T发动机绝对称得上自主动力的代表之作，它有个很霸气的名字——“蓝鲸”。
171KW、360N·M带超增压380N·M的账面数据已经将其他自主对手远远甩在身后，甚至和丰田、大众等国际一线大厂相比也并不逊色。实际驾驶感受中，这样一台发动机拖动接近2吨的车身丝毫不显吃力，配合来自爱信的新一代6AT变速箱，即便略微暴力驾驶也显得非常平顺，急加速8.4秒的成绩在这样大块头的同级竞品中成绩显眼。
不过参数总是停留于数字，真正驾驶的感受又如何呢？当转动方向盘的那一刻，你就会不由脱口说一个字“轻”，低速下一根手指就能轻易转动方向盘，完全没有大车显重的错觉。随着车速上升，方向盘也逐渐加重，但始终保持在轻松驾驶的范围之内，配合转向尺比较大的方向，感觉车辆在城市道路中穿行也非常轻松，你完全不会意识到自己开的是一辆5米长的全尺寸SUV，我想即便女司机也能很轻松的驾驭。
配置：同样价位没有更高
“和一辆自主车谈配置，你会输的很惨！”这项不成文的定律依然适用于这台CS95。
多区空调、全景天窗这些大家都有自然不必多说，电动后尾门、全景360度影像等高端配置也赫然在列。甚至在合资品牌顶配车型才出现的ACC自适应巡航、车道保持等功能也一应俱全，如果单列配置表可能要花一个小时才能说完，足见CS95配置的丰富。
最让我震撼的还是安全系统，高达9个气囊的夸张配置能将车内每一个乘客都细心呵护。虽然高达40%高强钢使用率一般正常驾驶没有什么特殊的感觉，但是越野过沟坎车辆受扭曲力时车身并没有松垮的感觉，我想有高比例高强钢的功劳。
空间：能用空旷来形容
得益于4949*1930*1785的超大车身尺寸以及2810mm的轴距，宽敞一词已经不能满足对CS95的形容。
于是自信的设计师采用了2+3+2的7座设计，让其空间得到更大的实用性。说实话，在售车型中有相当一部分7座车型沦为鸡肋，强行增加第三排的后果就是严重挤占第二排空间，而多出来的第三排也由于空间局促根本不能保证舒适性，后部的行李箱更是被占用到放不下两个箱子。
而CS95则完全不同，保证第二排舒适性的前提下还能拥有阔绰的第三排空间，出风口、杯架等舒适性配置也是一应俱全，是一辆实用的7座车型。
当然，空间实用性也是SUV车型的基本追求，第二第三排座椅支持完全纯平放倒，空间有多大你们自己看，我觉得拉个对开门冰箱也没有任何问题。
内饰：设计、做工和用料的“三料标杆”
还记得5年前的自主车吗？打开车门一股廉价的气息扑面而来，我想一方面是缺乏漂亮的设计，另一方面是源于大量的硬质塑料和巨大的装配接缝导致。
然而你再看一下CS95的内饰，基本已经和廉价彻底一刀两断了。用料升级固然重要，颜色、材质等设计感的提升也功不可没，极其对称的中控左右设计让我等“强迫症患者”看到了福音。
细节设计依然足够用心，设计师在中控面板上并没有随波逐流采用触摸式，而是坚守按键式，既保证了美观又坚守了实用性。
外观：真人比照片好看太多
在只见照片未见真车之前我确实对这么个大块头没啥感觉，方方正正的前脸平直而缺乏设计感的线条似乎还没上市就已经平庸。然而当一辆真车站在我旁边，之前的嫌弃瞬间烟消云散。
照片展示平面而非立体，我们正常的拍摄角度很多立体细节都无法展示，这辆CS95的外观设计非常内敛，将漂亮的线条圆弧都藏在暗处并不一下子就展示在观众面前。然而是金子总会发光，当它被不同时刻的阳光照耀时，你才会发现它不同角度富有力量感的美。
很多细节之处也能凸显设计师外观方面的用心，例如车头下部的C型日间行车灯，其实还集成了转向灯、示宽灯的作用，做工自不必多说，点亮后亮度和辨识度都非常优秀。
除此之外，车身侧面以及尾部的设计也和车头设计理念一脉相承，粗看平淡，细看满满的惊喜，那些分布于D柱和车顶的导风槽就是很好的例子。相信我，去4S感受下真车吧，它的样子会让你怦然心动。
缸哥总结
CS95是一款十分低调、厚道而不失质感的车，各项顶配的科技、各个细节的打磨都看出长安对这台旗舰的用心。毫不夸张的说，除了外观不同，它能带给你不输汉兰达的使用体验，如果算上性价比，综合实力更是高于汉兰达。
其实长安推出CS95有点像当年小米手机问世，那时候满大街的三星、诺基亚无数人对国产手机嗤之以鼻，可如今谁还在坚持诺基亚呢？长安的思路很清晰，用性价比这把利剑穿破合资车企对中国汽车市场的垄断。当然自身的产品力也是关键，今天我依然会向身边喜欢SUV预算在20-35万的朋友强力推荐CS95，原因很简单开过都说好，你要不信4S店试驾车来一圈，不过瘾就两圈反正又不要钱，相信你会停不下来。
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