提起美国车，第一印象总是离不开肌肉和大排，也许你会想到1964年款庞蒂亚克GTO，或者是1967年的GT500 Eleanor，也有可能是1968年的福特GT40，再或者是1970雪佛兰Chevelle SS。
1964 GTO
1967 GT500 Eleanor
1967 GT500 Eleanor
经典车诞生于经典的时代，人们不会遗忘他们正是因为他们有着不屈的灵魂，就像摇滚乐一样。你是否有过曾经被一段solo电到汗毛竖起，或者是被一段旋律震到头皮发麻的经历？摇滚乐的力量正是不屈灵魂的载体。在今天充斥着电子鼓点或是夜店中各种remix曲调的时代，你是否会怀念那个凭借鼓膜振聋发聩的经典？摇滚名人堂虽然并不能完全代表摇滚乐的精髓，但是囊括了这个并不算长久的历史中璀璨的明星，并且记录了这些可以划时代经久不衰的永恒。
在摇滚名人堂一长串获奖名单中，实在无法一一罗列，精简其中与车或是汽车历史相关的点滴（之所以谈到美式经典车，原因也是如此，当然很多德系或英国品牌经典车同样不乏对那些经典时代的铭记）。
1986
“猫王”- Elvis Aron Presley
50年代正处于美洲大陆的“梦幻年代”，美国设计生产的车都以宽大奢华为目标，所以那一时期的美国车非常好辨认，都是具有穷奢极侈特色的梦幻车型。凯迪拉克公司于1955向世人展现的El Dorado Brougham 自从一问世，便极受注目，持续了整整半个多世纪的夸耀,拥有它的人都会由衷的感叹：“已逝去的梦想成为了现实”。
猫王的座驾便有凯迪拉克EI Dorado的身影，当然还有一款不得不提到的车型就是BMW 507。猫王曾经因为服兵役在德国呆过2年。当他第一次见到宝马507时，立刻被507性感的线条所迷倒。1958年11月，他买了一部507，用船运回美国田纳西州。猫王不喜欢507的原车白色，就决定喷成猫王专属鲜艳的红色，还把3.2升V8发动机也一并升级。这台独一无二的507多次上过国际杂志的封面，还在几部电影里面客串，1968年，这部507被猫王铁粉Jack Castor购买，收藏了几十年。
1988
Bob Dylan、 The Beatles
鲍勃·迪伦曾经代言过凯迪拉克凯雷德，而且在2014年美国超级碗播出的克莱斯勒广告里个性出演。不过在广告片里鲍勃·迪伦以美国反叛精神表达美国传统精华是无法复制的主旨，底特律创造了汽车，而汽车又创造了美国。但颇具讽刺意味的是，最能代表60年代美国反叛精神的车其实是大众T1，由精于制造啤酒的德国人出品。
1992
Jimi Hendrix
在1992年前后，除了Jimi Hendrix之外，还有很多知名的摇滚乐队或是艺人，比如获得1990年《摇滚名人堂》奖项的Simon and Garfunkel（代表作《Sound Of Silence》、The Who（在今天依然活跃的老爷子们）、The Four Seasons四季乐队和后来单飞的 Frankie Valli（至今仍能朗朗上口的《Can't take my eyes off you》） 。
在1992年诞生了蝰蛇，第一代蝰蛇以RT/10的敞篷跑车（Roadster）形式于1992年一月份正式进入市场。发动机源自道奇皮卡V10，活塞改用铝合金材质铸造，每缸设置两个气门。
重量为323公斤的发动机可以爆发出400马力的最大功率、630牛米的最大扭矩，0-100公里/小时加速时间仅为4.5秒，最高时速能达到290公里/小时。蝰蛇从第一代开始就注定了它先天的美国肌肉车天赋，直接的大马力输出，简单的操控，毫无保留的直线加速性能都充分体现了美国人狂放不羁的个性，这点甚至在蝰蛇刹车方面都得到了体现，由于没有配置ABS防抱死系统，所以蝰蛇的刹车一直不是很理想，开着蝰蛇当时可是一件很危险的事。
1994
Bob Marley 、Elton John、John Lennon
MINI成为了这个时代音乐人的首选，除了三位1994年获奖的摇滚乐大师之外，1996 年获奖的David Bowie和2008 年获奖的Madonna以及1988年获奖的甲壳虫乐队主唱列侬都是MINI的拥有者。还记得以前甲壳虫和MINI曾经拿这件事撕过的段子么？记忆犹新啊。不过列侬的座驾并不止局限于此，第五代幻影同样也是他的座驾之一。
1995
Led Zeppelin、Neil Young
1995年获奖的Led Zeppelin在硬摇滚和重金属音乐的发展过程中占有相当重要的地位，同时也是20世纪最为流行的和拥有巨大影响力的摇滚乐队之一。致力于用喧闹的革命性手法对英国的布鲁斯摇滚进行改革，并且在音乐中完美融合了蓝调、乡村摇滚、灵歌、朋克、英国传统民谣、中东、印度以及拉丁音乐。
而1995年，经历了汽车工业的第三次变革之后的日本成为了继美国、欧洲之后世界第三个汽车工业发展中心，并打破了天枰。这一年日美进行了第三轮汽车贸易谈判。二战之后，美国为了扶持日本经济，曾强令禁止向日本出售通用和雪佛兰轿车，以此来帮助日企赢得一个没有竞争对手的市场。但1970年之后，日本经济复苏，美国总统尼克松忧心于美国的汽车工业。于是主动出面，要日本人允许美国汽车公司在日本投资。自此，美日之间开始纠结于谈判。1995年6月28日，日内瓦，在美国限定的时间底限前几小时，日本通过大臣桥本龙太郎约请美国贸易谈判代表米基·坎特作最后的谈判。双方随即迅速达成妥协，签署双边协议。美国人和日本人都在当天向本国国民宣布自己获得了原则性胜利。在同年，EPA及美国司法部因排放超标问题对通用汽车处以1100万美元罚款（当时天价啊）。
1995
Michael Jacksonwith The Jackson 5、Joni Mitchell
1997年获奖的天王还是被算在了The Jackson 5组合中，直到1984年乐队宣告解散才步入天王的起点。
迈克尔·杰克逊当然是一位汽车收藏家，有海外媒体报道早在2000年的时候迈克尔·杰克逊就曾经收藏过75辆汽车，而2009年2月，当各大媒体爆料天王因为经济危机要拍卖最珍贵的收藏物品时，这些被隐藏了多年的珍贵汽车才被少量的曝光。1999年的劳斯莱斯Silver Seraph（银色天使）、劳斯莱斯Silver Spur II、1954年凯迪拉克Fleetwood 60 Special……这些只不过是冰山一角，不过最常见天王用来代步的还是凯雷德。
1998
Eagles、Santana
《加州旅店》 ，汽车音响试音天碟……这段真不用再多说了。
2000
Eric Clapton
Eric Clapton在《摇滚名人堂》中三次获奖，而且他拥有一辆法拉利458 SP12 EPC定制款。这辆车是以法拉利458 Italia为基础，外观设计则是结合了早在1976年法国巴黎车展发表的V12旗舰车款512 BB来进行设计，同时这辆车更被网友目击出现在英国伦敦法拉利的展厅。
这辆法拉利458 SP12 EPC则是搭载相同的4.5升V8发动机，不过令人想不到的是，Eric Clapton本来是想要延续512 BB的传统，在这辆车当中塞进属于法拉利旗舰的V12发动机，不过在法拉利告诉他这样做并不可行之后便作罢；但即使如此，据传法拉利可能已经针对动力系统进行调校，这辆订制车型的最大动力输出可能会超过原先的570马力和540牛米。
2001-2009年获奖的提名中不乏如雷贯耳的摇滚乐艺人，包括Aerosmith、Queen、AC/DC、U2、Sex Pistols（而Sex Pistols最狠的是完全不鸟《摇滚名人堂》因此只能算是单方面邀请，还是被Sex Pistols拒之门外）。
2009
Metallica
二十世纪八十年代后期，欧美摇滚乐坛上“重金属”音乐正在鼎盛时期，而此时出现的Thrash Metal（激流金属）像一股洪流一样冲击着乐坛。这种流派的创始者就是1981年在美国洛杉矶组建的金属乐队Metallica，他们无疑是从上世纪80年代至今世界上最杰出和最有影响力的重金属乐队。乐队的一大贡献在于扩展了传统鞭笞金属的含义，从Metallica开始，复杂的编曲和大量华丽的吉他独奏也同样属于Thrash Metal。这种风格加上詹姆斯·海特菲尔德那极富冲击力的演唱，使Metallica长期处于重金属的统治地位。
Metallica主唱詹姆斯·海特菲尔德除了人硬之外，他的爱车同样也是硬货。1948年款捷豹 "Black Pearl"黑珍珠定制版。多说无益，上图。
2012
Guns N’ Roses
枪花儿（千万别念成枪炮与玫瑰，枪花儿这仨字儿我们这一代从小念到大，一直这样念）乐队共发行了五张录音室大碟、两张EP以及一张Live专辑，经历了大量乐队人事变动后，Axl是乐队仅存的创始成员。他们至今仍保持全美音乐史上处子专辑最高的销售记录（3300万张以上），在美国本土和世界上已经分别拥有4600万和1.1亿的专辑总销量以及两张专辑同时成为Billboard200排行榜冠亚军的神话。枪花儿在80年代中期至90年代早期这一巅峰时期，有评论认为：“他们带来了一个极端享乐主义的叛逆并复兴了硬摇乐界的朋克态度，让人想起早期的滚石。”而主音吉他Slash被称为杰出的音乐天才，是枪花儿真正的灵魂。他制定了乐队的宗旨，引导乐队的前进。Slash曾经拍过一段大众GTI广告，用六辆GTI当做音箱，霸气十足。
2014
Nirvana、Kiss
科特·柯本，至今提到这个名字都难免内心的骚动，朋克永存。在逝世20年之后，Nirvana最终入选摇滚名人堂。尽管如此，这项荣誉相比涅槃乐队在乐坛的地位来说，似乎根本不值一提，这份纪念是属于一代人的青春记忆。
1955年， 法拉利America系列的另一个衍生系列Superamerica诞生了，他的5.0升发动机可以达到340马力。每一款410 Superamerica都是定制车身，绝大多数则是由法拉利的黄金搭档宾尼法利纳操刀。一直到1959年这个系列车型的停产，一共只有35辆下线。而鲜为人知的是，科特·柯本曾经是这款法拉利的拥有者之一。
摇滚名人堂（Rock and Roll Hall of Fame）相当于西方摇滚乐界成就奖，致力于表彰历史上一些最具知名度最具影响力的艺术家、制作人以及在一些重要层面通过摇滚乐形式影响整个音乐工业的人。它考虑到了入选音乐人对整个摇滚乐历史的贡献，更能证明他们的辉煌成就。最苛刻的一个条件是，被提名的时间必须距离首张专辑发行25年以上。而在其间出现的并没有什么可以堪比经典车的车型，尽管有着诸如换代的全新车型出现，但是毕竟难以复刻出当年的经典韵味。致敬摇滚，尽管经典车只是一段记忆的缩影，但与摇滚相同的精髓却从未消亡。
