皮卡，来自英语谐音“pick up”，这个带着车斗的家伙是汽车家族中的异类，最早源于福特旗下非常经典的“T”型车。1925年福特很敏锐地发现载货汽车的商机，推出了世界上第一款带有装载斗的汽车。这种箱型车满足了载人的同时拉货的需求，也由此开启了皮卡不羁的货车生涯。
1925年在T型车底盘基础上开发的第一辆福特皮卡车
之后的福特皮卡多次变身，越来越受人们喜爱
而福特可以说是皮卡的先驱，那时候皮卡既是农场里拉草垛干糙活的好帮手，满载着丰收的喜悦在田野上奔跑；又能在农闲的季节带着人们穿越丛林戈壁，去游山玩水，去享受他们的生活；还能陪伴那些有着生活理想和自由渴望的人们，沿着66号公路雄心万丈地征服远方。
对于追求自由生活的人来说，皮卡就是一个移动的家
因此，很多时候说到福特皮卡，人们最先联想到的可能是柴油车、农场主、country music或西部牛仔等，它已经成为象征着自由、粗犷、征服的美国气质。虽然那时候的福特皮卡按照现在的角度来讲根本算不上是越野车，但它拉开了在沙漠以及丛林路面比赛的帷幕。
1953年墨西哥公路越野赛，Bill Stroppe 和Johnny Mantz驾驶林肯赛车参赛，也恰恰就在那时候，福特就渐渐地在越野赛中展露头角
1964年肯尼亚East African Safari比赛中，福特Cortina GT赛车一举夺得了数项冠军，奖杯可以摆满整个引擎盖
福特皮卡从1953年就开始沙漠比赛了，其矫健的身影至今仍然是很多人心中的经典记忆。也正因为这样，七八十年代的美国年轻人都喜欢开着皮卡在笔直的荒漠公路上肆意狂奔。就像我们经常在美国大片中看到的经典镜头一样：粗砺的岩石，疯长的野草，滚烫的烈日，一望无尽的公路，一辆动力强劲和线条粗狂的野性皮卡，疾驰而来……
沙漠无疑是皮卡最欢快的舞台。漫天的黄沙，一辆辆奔驰的越野皮卡，像一匹匹飞奔的骏马，在沙漠中释放着粗蛮、雄壮、皮糙肉厚的本性。“是谁让我心情在这里放纵，是谁让我们跨越山河激情喷涌，大地就在脚下，方向由我掌控，光荣写在脸上，壮志在心中。”
正因为这颗不甘孤老的心，沙漠中的越野皮卡对舒适性、功能、操控性等方面有很高的要求，而且它的空间也要够大，这样才能满足人们对沙漠的所有想象，带着人们去任何他们想去的地方。尤其是皮卡房车在此基础上孕育而生之后，镁铝合金等材料制作的一体式车厢与车身稳固连接，使越野皮卡的机动性和越野性得到更完美的呈现。
同时，越野皮卡由于车体跟原车体完全融合，又称为背驮式房车。它满足了空间的伸缩放大，在不影响一辆车的行驶和越野性的情况下，赋予了增加空间弹性的装备，且这些装备都能自行拆装，非常方便。因此不少越野爱好者都喜欢驾驶它们四海为家，无拘无束穿梭在荒漠里。
越野皮卡凭借着硬朗的外形和强悍的性能，在各种复杂、崎岖、艰难的地区都有它们出没的身影，它们要成为驾驶者便利舒适的家，还要带着他们穿越各种艰难险阻，在难以想象的地方“安家落户”。
它们可以穿越森林、攀爬山丘，走到很艰险的地方，没有地域的限制，前一小时你可能驾驶它驰骋在一片广阔无垠的黄沙之上，后一小时你就可能靠着它在一汪清澈的湖水边吃着牛排喝着红酒，欣赏沙漠的雄壮冷峻享受天地的美妙从容。
不过，这都是近几年国内才兴起的越野皮卡潮流，它的市场还很不成熟，售价也很昂贵。与之相比，欧美的越野皮卡文化比较久远，越野皮卡普及较广、市场成熟、种类繁多。但不管国内还是国外，所有的越野皮卡都有颗不甘孤老的心，就像它的主人一样。
如果
我是说如果。。。。
如果你开着皮卡去越野，在越野的路上你要耐得住单车穿越、或长途奔袭的寂寞，而它要经得起风吹日晒、荒漠戈壁的考验。它会让你在蛮荒之地暂时忘却现代生活的喧嚣纷扰，让你遇见最真实的自己。
对于那些喜欢越野的人来说，他们是很幸福的，因为他们能开着自己喜欢的车，去自己喜欢的地方，看自己喜欢的风景。无论在越野的路上遇到了什么，也许萍水相逢的人成为了知己，也许原来的好友成为了陌路，这都不重要。
越野不需要面具，只需要一个真实的你和一个顽强的它。如果说人生一定要来一场挑战自我的越野之行，那就和越野皮卡一起度过吧！让它载着你，去寻找远方那个真实的你！
因为，短浅人生里，最好的时光始终在路上。
因为，缱绻时光里，最真实的自己始终在远方。
因为，对于它而言，出发并不难，只要你愿意，随时都可以！
因为，在最好的旅行中，最终会遇见那个你最想成为的自己，而它也会证明它什么都可以。
拿出说走就走的魄力，享受当下的淡定，带着梦想，趁还玩的动，趁时光还在，出发――让皮卡载着你踏上最具挑战的越野之旅吧！
