真是长见识了
原来真正的识货专家都是这样干的。
买二手车的时候，需要“摸、摸、摸”
只有自己摸到的才算真实的，
话不多说，知识传授才是正经.......
一要摸排气管口
要摸摸排气管口在冷车时是干干的，手上会不会略微有点黑碳粉，引擎转时踩油门没有黑烟或蓝烟。因为引擎老了保养不好烧机油，排气管口就会油漉漉。老牌的米国车有时还会漏冷却液，排气管口也会湿湿的，有绿色的冷却液。这样的车一定不要买。
二摸进车里边
需要坐进车里，打着火，转一会等温度上来后听听引擎的声音是否均匀稳定。看看转速表不要高于八百转，还要看仪表板上有没有警告灯亮了。这时还要注意钥匙拧到第一档时是否所有警告灯都亮，打着火后又都灭了。因为
保养好的车，虽旧却仍然平稳，不敲不瘸。怠速转速高的，常常是因为点火，喷油等系统有没修好的故障，低速时不稳定，会灭车。而有时一个毛病使警告灯亮了Ｎ年，灯泡都烧了。
三要摸变速箱
摸的方法是踩着闸把离合器踩到底，挂上一档再慢慢松离合器。好的离合器稍一放松就会结合，引擎声变，车往前冲。磨损的则要送到一半以上才结合。车子正常时也会在两三秒内轻轻向前一顿表示正档油压正常。不管正档倒档，五秒以上才顿一下说明变速箱磨损严重，可能会砸在你手里。
四摸摸行走况
话说，车好不好只有自己开了才知道。一定要自己亲自驾驶试试。
开起来加速是否快（引擎有力吗）？自动车换档是否平稳？煞车是否灵敏，柔和？引擎是否有噪音？转弯灵敏吗？稍稍松开方向盘，车子是否往一个方向偏？低速，转向打到最大是否有喀拉喀拉的声音（如有是万象结磨损）？开起来是否感觉好，车后，侧面有很大的盲区吗？坐着是否舒服？车再好感觉不好也不行。
五摸车身
记住要逐个车门开关一下，看看有无生锈，闭锁不严等状况。比较变态的同志还常常会用小磁铁(建议用布包住免划花车身!)沿着车身吸一圈，撞瘪用填料找平的地方眼睛看不出，但磁铁吸力就弱，能够一下子感觉出来。
六摸前盖里面
先拔机油尺看一看，保养好的车油质清亮，没有糊味。若加了添加剂，这时油很粘，表示这车烧机油，要用添加剂维持。这车不能要。如有怀疑要向车主要换油保养的记录。看完机油检查变速箱油，变速箱油变质提示着变速箱有没有毛病。正常时为红色透明液体，没有糊味。第三检查刹车液，动力转向液和冷却液。缺液提示漏。要进一步检查。第四看正时皮带换没换。一般车到七万迈就要换。如果不换看不出毛病，但皮带老化后会在高速上突然断裂，一下子失去动力。转向，煞车就变得无比沉重，易出事故。而换过带后一般机工会在正时皮带外壳上用漆点一个记号。没有记号的要向车主询问，高龄旧车没换过的要讨低一半的换带费用。
七要摸到车底
看看底盘，主要看有没有严重的撞击擦痕，引擎变速箱有没有漏油，前轮轴上的橡胶boot是否完好（Boot坏了里面的油会甩到旁边的支架上）。还要看看排气管，消音器是否有漏洞。更重要的是排气管中间有个catalytic converter, 里面有蜂窝状的镀白金瓷片，如果撞瘪了会通不过废气检测，更换都是满贵的。
八摸行走部分
在车体，每个轮子上使劲压一下，正常的应该上下呼悠一次半。减震器磨损后会上下振荡不停，还会嘎嘎响。减震器，前轴承问题在试开时也能有感觉，这时再确认一下。所有车灯也查一遍，记下坏的灯泡。第八摸也是十八摸，带个小账本，一条一条算算要化多少钱修。心理能否承受。
九摸销售心跳 快不快
销售顾问在介绍车况的时候，眼神飘忽，说话打结，眼神不停向上看，不停在编话术，语气不够自信，满嘴跑火车的，心跳加快的，很有可能这是在忽悠你！
