要问现在车市谁是购车主力，“90后”当仁不让成为重要族群。
绝大部分“90后”此时已经工作三五年，可以说，这一买车新势力已经崛起。伴随着互联网长大的这一代年轻人，有着自己独特的世界观与对汽车的理解。在“90后”逐渐成为汽车市场生力军的时候，“90后”所体现出的需求与购买力，不得不让市场与车企刮目相看。甚至可以说，哪个车企如果不重视“90后”，那就是落伍于时代。
不过，“90后”是怎样买车的？他们购车时最看重什么因素？工作初阶，买车需要注意什么，有什么车型值得推荐？本期《汽车周刊》通过线上调查、线下采访，结合主流车企战略与高管观点，试图尽力呈现出“90后”这一代生力军其独特的汽车消费观，及对整个汽车行业的影响。此外，也对“90后”买车给出一些建议。
调查看数据
选择：SUV并非第一选择
SUV是现在国内汽车市场上最火的细分车型，增长速度第一。那么“90后”的第一辆车会更愿意考虑SUV吗？调查结果发现并不是。调查数据显示，关于“第一辆车会考虑什么车型”这个话题，38%的“90后”选择了轿车，选择SUV的占36%，还有27%的“90后”选择了无所谓。可以看到，在年轻人的买车选择中，轿车比起SUV仍占了微弱的优势。
“我会选择SUV，但我许多同学买的是轿车。”身为“90后”的音乐教师林芷培告诉记者，他个人喜欢SUV，因为空间好、更好看，而且感觉更全能一些。不过他也表示，在他身边的同学，更多的买的是轿车，“在我印象里，像思域、帕萨特这样不同价格层次的都有。”
因素：颜值很重要，父母赞助也很重要
价格是人们买车的时候一个非常重要的考虑因素，刚出来工作不久的“90后”当然也不例外。在调查过程中，大部分受访者都表示，价格因素对买车的影响非常重要，“性价比高才行，最好车子省油。”在接受采访的年轻人当中，不少人都表示自己刚出来工作没几年，不可能花很多钱买车，所以会对价格很敏感。他们中许多人表示会通过工作来攒钱买车，但是否会拒绝父母的资助呢？只有42%的年轻人明确不会问父母要钱。其中，有19%的年轻人表示会接受父母帮他们买车，剩下的则认为可以接受父母的部分资助。
此外，在买车的过程中，汽车的外观设计对于这些“90后”来说，显得非常重要。可以说，除了价格之外，颜值是“90后”购车第二大考虑因素，其它依次是科技配置、空间、动力。“作为一名‘90后’女生，买车当然要看颜值！”一位名为“Nicole”的网友接受调查时表示，目前有计划买车，主要为了方便出游以及偶尔上班代步。她表示，买车除了颜值外，价格和安全性能也会考虑。
“我不是很懂车，我认为要么不买，要么就买一款好看点的。”另一位接受调查的网友“自夸的骑士”向记者表示，考虑到广州的交通，他认为与其考虑性能还不如考虑外形更实际。
预算：对自主品牌有信心，豪车也想买！
“你的第一辆车会直接购买豪华品牌吗？”面对这个问题，记者发现有近四成的受访者作了肯定回答。“我自己肯定买不来，毕竟我工作没多久，但如果父母资助的话，我会买豪华品牌。”媒体从业人员LUCY告诉记者，宝马、林肯这些品牌她都喜欢。在买车预算调查中，第一辆车就选择豪华品牌的用户比例高达35%。
在面对是否会选择自主品牌汽车时，只有3成的受访者明确表示不会选择。为什么不选择？“感觉合资品牌的技术水平会成熟点吧？”林芷培笑着对记者说，也不是绝对拒绝自主品牌，但如果有钱的话会首选合资品牌。在采访中，有一部分人担心自主品牌在技术上与合资品牌还有距离，不过还有一部分人却表示对自主品牌有信心。“我觉得现在自主品牌车型已经赶上合资品牌了，起码有不少车型是这样。”职业是驾校教练的黄智亮告诉记者，他买的车就是吉利。他表示，他平时喜欢上网看汽车网站，关注最新汽车技术，因此对现在自主品牌的技术发展比较熟悉，“自主品牌现在还差的，就真的是品牌！”
抉择：朋友意见很重要，贷款买车成主流
在买车过程中往往需要听取来自多方面的意见，“90后”在这个过程中也有着自己的特点。本期汽车周刊的调查显示，选择贷款买车的用户占了7成，贷款买车在“90后”中成为主流。在不少“90后”的心目中，贷款是一种很有用的工具，因为“以现在的收入，很可能一次性买不了，除非父母资助。”而且，他们对各种贷款方式也很熟悉，像“0元首付”这样的方式比较受欢迎。
在买车的过程中，“90后”愿意听谁意见呢？“主要是我自己吧，当然也会咨询一些朋友。”林芷培告诉记者。调查显示，年轻人会以自己的意见为主，听父母的意见比较少。不过，朋友的意见显得很重要，比重甚至超过了选择自己的意见。可见，“90后”在购车抉择方面，比较注重自己的感受，外界方面更容易接受朋友的意见。
车企这么说
面对“90后”这一代新生力军，车企怎么能不重视？近几年来，各大车企纷纷发布年轻化战略，车企的高管们几乎在每个公开场合，都在强调“年轻化”。东风日产是其中一个典型。在2015年初，东风日产就正式提出了YOUNG NISSAN年轻化品牌战略，再到去年11月的广州车展，东风日产的YOUNG NISSAN战略已经更迭到3.0时代。很明显的例子是，在年轻化战略的指导下，像蓝鸟、西玛这样的全新车型，就是为了迎合年轻的需求而发的。
此外，包括奔驰、宝马、北京现代、广汽本田、大众、通用……各大车企都在提出年轻化战略。在年轻化潮流影响下，新一代的车型在外观设计、科技配置、互联网应用等各方面都发生了巨大变化。另一个典型是，汽车互联网科技成为年轻人追捧的新热点。北京汽车销售有限公司副总经理陈思英认为，“90后”有许多标签，其中一个就是“互联网原住民”。陈思英说，这些年轻人离不开互联网，因为他们是伴随互联网成长起来的。
“现在我们就算是内部开会，都在用‘90后’的方式来进行。”奔驰公关部的吴小姐告诉记者，“南区有时开大会，甚至会用上大屏幕，然后鼓励员工在上面弹幕。”吴小姐说，“这样做，就是为了学习年轻人那一套，这样才能知道年轻人现在喜欢玩什么。”吴小姐表示，现在奔驰非常注重“90后”群体，而且也有许多“90后”客户。
除了车型本身，“90后”对车企的影响表现在方方面面。在营销方面，像直播、网红、“二次元”等这些“90后”喜欢的元素，都是车企如今热衷的营销方式。
在这些转变的背后，正是车企捕捉“90后”一代需求的反映——如何吸引“90后”已经成为车企不得不重视的课题。车企的高管如何看待这个现象？“我发照片给我家孩子看，说这车动力是多少，底盘怎么样，你猜我家孩子怎么说？”观致汽车市场与传播执行副总裁宁述勇说：“他说停停停，不要跟我说这个，我根本不关心这些事。”宁述勇告诉记者，现在年轻人关心的是这车有“网”吗？智能化和智能驾驶有没有？宁述勇表示，正因为如此，观致要对千禧一代了解后进行转型，“回到观致本身，在整个寻找消费者的过程中，除了造好产品、发掘渠道之外，一定要捕捉到中国市场发展的大势，以及回到‘新高端’的定位。”
东风日产乘用车公司总经理谷硕——中国的年轻人群购买力更强
从购买人群来看，以日产为例，中国的客户远比日产全球其他的地方要更为年轻。包括我们的工作人员——东风日产这个群体平均大概在32岁、33岁的年龄，也比日产其他区域的公司工作人员年轻很多。可以说，在中国市场上可以看到这里的年轻人群体相对于其他区域有更为旺盛、更为强大的购买力。
90后宝马（中国）汽车贸易有限公司总裁刘智——“90后”将成为宝马主流群体
“客户的年轻化是不可阻挡的潮流，‘90后’会成为我们消费的主流群体。我们预计2025年，可能40%的客户都是‘90后’！”在刘智看来，品牌的年轻化、更多入门级紧凑型产品的推出是时代发展的潮流。
刘智认为，为了满足年轻一代的需求，宝马作出了非常大的改变，其中就包括开发前驱车型这样的动作。因此，刘智表示，像宝马所推出的全新宝马1系运动轿车，正可以看作是宝马对年轻消费群体的定位与迅速出击。
