瑞虎7大卖了，但这款SUV到底如何呢？
写在前面
随着国内SUV市场的火爆，越来越多的车企尤其是中国品牌车企，开始在SUV市场大撒网，因此各车企也在SUV市场尝到了甜头，在刚过去的11月，SUV再度火爆，尤其中国品牌在SUV市场创下了多个新的销量纪录。
既然提到SUV，就不得不提提新近上市的SUV车型，比如今天提到的瑞虎7，这款国产新车自9月份上市以来，就取得了不错的市场效果，订单频繁，让奇瑞当局大为欢欣，而因此带来的产能压力也让奇瑞自己捏了一把汗。
对于瑞虎7，特叔之前接触的并不多，但恰逢一次从黄山到芜湖的试驾活动，让特叔对这款国产SUV有了全新的认识。今天的试驾体验，不谈静态，只说动态，照旧，在解析一款车之前，先亮出新车价格，瑞虎7起售价为：9.79万元-15.39万元。
瑞虎7是奇瑞的2.0战略首款车
瑞虎7是奇瑞2.0战略时代的首款新车，关于新车的静态表现不再过多啰嗦，总之，这款车较之前瑞虎的两款SUV瑞虎3和瑞虎5，颜值有了质的提升，且在配置等方面更加出众。今天特叔带大家直入主题，只谈对新车的感受。手动与自动交换体验，感觉不一样
第一天的黄山脚下的房车露营感受让特叔体验了一种在野外过夜的新体验，不过实话讲，奇瑞自己斥资打造的黄山露营地真是别有一番滋味，得益于房车的舒适，特叔在黄山脚下度过了一夜。
本次试驾共有手动挡和自动挡两种车型，的确令人兴奋，为了对两种车型相互体验，特叔虽然分到的是自动挡车型，但也与同行的老师进行了协调更换，在试驾后半段进行了手动挡车型的体验，两种动力的选择，感受是很不一样。黄山弯道上撒欢儿，2.0+CVT的瑞虎7能秒多少对手
本次试驾中，特叔在黄山的险要连环弯道上体验了瑞虎7的自动挡车型。这款车搭载了2.0L自然吸气发动机，匹配奇瑞自主研发的7速CVT变速箱，。2.0L发动机最大功率90kW，最大扭矩182N·m，值得一提的是，其搭载的7速CVT变速箱有手动模式，可模拟7速换挡，这在一定程度上提升了驾驶乐趣，该变速箱还拥有SPORT运动模式和ECO经济模式，不管是动力性、舒适性还是平顺性，CVT的瑞虎7都做的不错。
在本次山路、高速路和国道等多路况的长距离体验中，瑞虎7的底盘和悬架表现出了很好的适应性。基于全新的T1X平台打造的底盘和悬架，在山路和高速路上表现很稳定，而且整体操控平顺，基于双通道的减震设计，车辆在通过减速带和烂路时，配合底盘和悬架（前麦弗逊+后四连杆式的四轮独立悬架结构，前后均装备了框式副车架），不仅安全、稳定。减震方面，舒适感和行驶的质感相当不错。
在黄山的多弯道试驾中，特叔体验的是自动挡车型，基于瑞虎7的第二代电动转向系统，方向盘易于控制、回馈力度均匀、转向精准、响应及时准确，在多弯道中对车辆可以实现精准控制，在多个弯道上，特叔还多次完成了对社会车辆的超车，感觉很爽，尤其是对某些合资品牌完成超越时，优越感十足。瑞虎7的1.5T+6MT组合，经济性不错
在高速和城市路段，特叔体验的是瑞虎手动1.5T的瑞虎7，该车匹配爱信的6速手动变速箱，整车表现动力不错。1.5T发动机最大功率112kW，在2000~4000转时能输出205N·m的最大扭矩。据官方数据显示，瑞虎7的0-100km/h加速时间仅为10.2秒，而特叔在高速路上也进行了体验，加速时推背感很强烈，中途再提速表现也可以，即便是开惯了自动挡车型的人来讲，起步、超车也能很快适应。但需要说明的一点是，新车速度到达140公里/小时以后，提速相对有些吃力了。
得益于ISS智能启停系统、智能格栅、智能电管理系统，以及0.36的超低风阻系数和整车滚动阻力优化，瑞虎7的燃油经济性表现不错，百公里6.5L的综合油耗不仅领先同级别国内车型，与合资品牌PK也不落下风，这样的表现对不少越野爱好者来讲是个福音。数据很硬，SUV的越野性能不是吹的
虽然目前国内很多城市的交通拥堵很厉害，而且随着铺装路面的普及，我们的车子在烂路上的机会越来越少。本次黄山到芜湖的试驾路途中，上下国道的小障碍时，瑞虎7表现不错，而在随意停车时，不用担心磕碰保险杠。要知道新车的底盘最小离地间隙高达210mm，涉水深度高达0.6米，接近角24.7°，离去角29.5°，这些数据直接说明了瑞虎7的通过性有多厉害，其涉水能力也是同级别SUV车型所不能比拟的。新车的静谧性较之前有了大大提升
作为奇瑞进入战略2.0的正向研发的首款SUV，瑞虎7感官上的触动并不是十分大，相反，更多的体验才来的更实际些。
本次长途试驾，高速、国道和山路等多路况情况下，路况相对复杂，但瑞虎7的静谧性值得称赞，尤其是对震动和噪声的控制能力，让人感叹。这一点从特叔参观奇瑞的NVH实验室就能感受到。瑞虎7在 NVH上的全面升级，也让整车行驶过程中对震动和噪声的控制方面，有了较大提升。新车风阻系数达到了0.36，不仅节油，还能降低风噪。舒适性和不错的驾乘体验让特叔对奇瑞这款全新的SUV车型有了很好的印象。
经过长达数百公里的试驾体验，瑞虎7的表现让特叔比较满意。除了感官体验和操控性方面的优势，在动力组合上的可供选择，让不同的人群爱好者也有了不同选择。目前瑞虎7月销量已过万，11月份已达到10777辆，相信随着时间的推移，越来越多的人会对这款车有一个全新的认识。
