◆ 长城哈弗H6 1.5T+6MT
哈弗H6全力刹车时姿态控制的还算得体，刹车力度稳定，减速曲线也平滑线性，只是制动强度稍微弱了一些，最终刹车距离为43.25米，属于发挥正常，不过这样的成绩相比竞争对手来说就不算好了，最终排名第六。
节选自《国货当自强 8款自主品牌SUV全面对比》
相关车型：哈弗H6 2012款 1.5T 手动两驱尊贵型
● 100-0km/h刹车测试
全力刹车时，悬架对车辆的支撑比较到位，最终成绩42.97米，多次测试中成绩波动不大。这个成绩比之前2.0L车型的41.37米差了不少，不排除是测试车的单体差异造成的。即便如此，这次的刹车成绩也足够让它在自主品牌SUV中名列前茅。
节选自《自我超越 测试长城哈弗H6 1.5T 6MT》
相关车型：哈弗H6 2011款 2.0L 手动两驱精英型
● 刹车测试
刹车成绩是我比较看重的，以前使用非承载式车身的哈弗H3、H5在这方面表现都不大好，那么H6能否改变印象？
最终成绩41.37米！不得不说是一个跨越式的进步。从曲线图上看，制动系统力度到位而且发挥稳定，多次反复测试的成绩都很接近。如果说H6的加速成绩让你有一点点失落的话，那么刹车成绩绝对是颗定心丸，家用车开得快不是重点，刹得住才是关键。不用举例，大家都懂的。
