相信你们大家都会注意到：汽车轮胎的一侧的胎面上，几乎都有一个红点和一个黄点。如果在认真一点仔细看还会发现，红点是实心的，黄点是空心的。可是这两个又是什么意思呢？那么我今天就来谈这个事，来解决大家困惑的问题吧！
轮胎上实心红点
其实红点是非常有用的，因为红点的标记作用是车轮的最大震动点，也就是说轮胎的纵向震动最大的电，你的轮胎在高速行驶的过程中，会被震压到什么地步就是这个点的位置，如果说你的轮胎上这个点越近就证明这个轮胎越好。 轮胎上空心黄点
黄点其实就是轮胎轻点标记，代表的是该部位是该轮胎圆周上最轻的地方。由于车轮是由轮胎、轮毂、气门嘴三个部分组成，而且在轮毂上要安装气门嘴。因此轮毂上所对应气门嘴位置是最重的点；而轮毂上最重的点正对着轮胎上最轻的点。 最大最小震点标识
最重点与最轻点的对应，能取到互补的作用，能让整个车轮的重量分布趋于平衡。因此，车主要判断一条轮胎质量的好坏，除了看品牌、型号等方面，还可以观察轮胎上的气门嘴与黄点的对应情况。若两者没对应，则标明该轮胎存在一定的质量偏差。 轮胎气压正常情况
有时候轮胎气压明明够，为什么看起来有点瘪？这种情况，到底还要不要继续加气呢？其实不是用的，因为现在的轮胎都是真空胎，胎压一般为2.2-2.6bai之间。若你确定轮胎的胎压是够的，虽然看起来有点瘪也属于正常情况。只要保持胎压正常即可。
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