作为汽车产销量八年蝉联全球第一的国家，我国汽车保有量非常大，甚至已经接近平均每5个人就有一辆汽车的水平。
而车多并不一定是好事，汽车尾气的排放污染就是一个非常严峻的问题。
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所以国家针对汽车尾气排放制订了一系列政策标准，刚刚实施“国五”没多久，比“国五”还要严格50%的史上最严标准“国六”就要在2020年开始实施了。
到时候，影响的会是你吗？
毫无疑问，“国三”车车主将是第一个受到影响的。
因为“国六”新标实施后，如无意外，“国三”车将整体面临报废，走上“国二”车的后路。
对于“国四”车车主来说，影响相对较小，但所处境地也十分尴尬。
目前已有部分省市不允许“国四”车上牌了，而且势必会影响到二手车过户。
加上限迁政策的影响，“国四”二手车的价格也只会越来越低。
这么一来，汽车二手车市场将受到严重“暴击”，旧排放标准的车谈不上什么保值率，所以影响的不仅仅是车主，还有车商。
尤其对车主来说，车子卖出去回收不到多少钱，车商也只能不断降价才可能出售。
所以想要购买二手车的朋友，如果你是准车主只是为了开两年练练手倒是可以在这段缓冲期寻个低价。
但若是想开久一点，目前除了“国五”车，其余不作推荐。
除了车主，“国六”新标实施给车企也会造成不少压力。
由于排放需求，研发和造车的成本将会加重，最终的压力还是会给到我们消费者头上。
给新车买单，预算可能就要更多一些了。
前两天的文章介绍了多国的“燃油车禁售时间表”，一系列的政策限制燃油车都是为了治理环境污染的问题。
所以，预购新车的车主也可以根据自己具体的情况，适当考虑新能源车和电动车。
