有买二手车打算的话，在各种汽车论坛取经之余，有经验的人士通常还会建议大家到二手车店内看看实车，有时间最好试驾一下，亲身感受车的运行状态。不过对于新手来说，车虽然好开，但技术不太熟练，自然也看不出其中的门道。下面整理的这些试车攻略也许能帮到你。
直线加速
在路面上慢慢深踩油门感受车辆由静止到匀速的过程，这个过程主要考验发动机、变速器的动力输出和响应状态，在此过程中着重感受换挡是否平顺、挡位是否清晰、油门灵敏度等动力性指标。
颠簸路面
每款车的底盘调校不同，同一种悬挂的不同调校方法也会带来不同的驾驶感受。在颠簸路面上可以适当减慢车速，但不要太慢，可以多在颠簸路面上以不同的速度多行驶一段时间细细品味悬挂系统的味道。由于目前4S的试驾路线大部分为平坦马路，颠簸路段太少，如果路线中颠簸路实在太少或不够颠簸那么可以通过减速带模拟。
高速过弯
此时如果您的意向车型没有ESP配置而试驾车有该项配置，那么您在高速过弯前把ESP功能关闭，然后视弯的大小以不同车速过弯，不建议车速太低，太低是试不出来的。在高速过弯的时候感受整车的侧倾程度，这也是考验整车底盘的性能指标之一。
匀速行驶
这里讲的匀速行驶指车速在60kn/h以上，主要感受车辆动力系统的稳定性和噪音。在匀速行驶时听听发动机噪音和胎躁，此时可以打开收音机或者CD娱乐系统感受音响品质和整车隔音效果，如果感兴趣同时也可以试试定速巡航等电子功能。
高速行驶
是指在100km/h的速度匀速行驶一段距离，再次感受动力系统的稳定输出，同时感受发动机噪音有无明显变化和胎躁的大小，与匀速行驶时的噪音对比。高速行驶时也可并线超车，如果碰巧有大车经过可以感受下车身空气动力方面的设计，车身是否有明显晃动。
市区行驶
进入市区人多车多的街道后，可以根据情况大体了解车的接近角、离去角，说白了就是好不好调头。在等待红灯的同时可以试试车辆的启停系统(如果有的话)，也可以试试制动力辅助系统等电子配备，感受一下使用感觉。同时起步的时候可以感受一下变速箱的换挡节奏，如果是手自一体的有兴趣也可以试试手动模式，顺手还可以看看仪表的油耗显示水平。
这些基本攻略掌握后，在新车的试驾领域您就比较专业了，意向中的车辆如果有问题也可以早点看出来。为了安全起见，在试驾过程中一定要以安全行车为红线，车上尽量不要乘坐儿童，全部乘员系好安全带。
