随着社会经济的快速发展，汽车逐渐走入了普通家庭。但是，选购一台什么样的车？这对消费者来说是非常纠结的一件事。一般来说，车友们买是根据预算来购车，比如20万的购车预算，有多种购车选择，可以买不同车型，即便是购买同一款车型，也有不同配置可供选择，一般有低配、中配、高配三种。
那么，买车应该怎么买？选择低配还是中配？又或是高配？
不同的消费者的购车理念有所区别：有的人追求性价比，有的追求面子，有的人追求享受，但总的来说，无论购车理念如何，问题可归结到选鸡头，还是选凤尾。在我看来，这其实是一个简单的选择。
首先我们要弄明白低配、中配、高配，到底有什么区别？
一般来说，大部分的低配车型都会标配ESP车身稳定系统、安全气囊 、ABS+EBD 安全带未系提示、蓝牙电话，而中配要比低配多出的是天窗、导航、真皮座椅；中配和高配一般差的是气囊、电子功能键、全景天窗、电动座椅记忆、车联网。
高低配差价大
从配置上来看，高配车型比低配车型高出了一大堆配置，但不得忽视的是，消费者要多掏不少钱来为这些配置买单。
以2016款飞度为例，售价7.38～11.28万，汽车三大件基本都是一样，全系标配1.5L直列四缸发动机，但顶配和最低配车型的售价相差3.9万，能够顶低配车价的一半以上。我们再来看看顶配和最低配有哪些配置上的差别。2016款飞度最低配采用了5挡手动变速箱，顶配车型搭载了CVT无级变速箱，多出来的配置有：刹车辅助、牵引力控制、ESP车身稳定系统、发动机启停技术、上坡辅助、电动天窗、无钥匙启动和进入系统、真皮方向盘和多功能方向盘、中控液晶屏、车载蓝牙等。
站在消费者的角度来看，自然是希望有更多的配置，但又不希望不能花太多钱；如果要花大价钱来买这些配置，车友们可得三思而后行。
高配车的高科技配置使用率不高
低配车的配置相对寒酸，乘坐舒适感较差，没有高配车型舒适或者高档，但基本上能满足日常驾驶使用。以定速巡航和座椅通风为例，平时经常会在城市交通拥挤路段驾驶，走走停停，路况非常复杂，这时候基本上不会用到定速巡航这个功能，只有在跑高速是，才会拿来作为驾驶的一个选择；而座椅通风功能则显得有些鸡肋，即便在炎热的夏天开车，车内温度上升较快，但如果舍得开空调，车内人员乘坐舒适感不会差多少。
普通品牌的高配车不如豪华品牌的低配车有面子
经常会听到这样的声音：买低配车就是为了装逼，还不如买某某车的高配。从某种程度上来说，汽车象征着身份、地位，即便是豪华品牌的低配车，也比普通品牌的高配车有面子。比方同样是30万的售价，买个迈腾的高配，不如买个3系低配。哪怕被人说我就是徒有其表，买了个壳买了个标，但好歹也是宝马的标。挂个“大众”标有面子，还是挂个“宝马”标有面子，想必不用我多说什么了吧。
事实上，消费者要根据自身的实际需求来选择车型配置，如果预算有限，又想有面子，不需要太多华而不实的配置，建议还是买低配车。当然，如果你不差钱，抱着有钱任性的态度，大可直接买顶配。
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