其实想些这个主题有些时日了，毕竟做汽车媒体行业有些年头，周围的亲戚朋友买车都会找你问一下，这个车怎么样，那个车又怎么样。本着学以致用的心态，我也是很有兴趣跟周围的人讨论各种各样的车型。在这其中，大约有3句话的出现频率最高，今天我总结了一下拿出来讨论，如有偏颇，望笑看之。
1、不给自己带紧箍咒
X系车不考虑，X系车油耗太高，X系车毛病太多……
XX品牌不考虑，XX品牌油耗太高，XX品牌毛病太多……
这几乎是我遇到频率最高的回答。将眼花缭乱的汽车产品以国别或者品牌来区分，这展现了我们消费者的“聪明”之处，这也符合我们的思考习惯。比如看影视作品时，大家都是按谁是好人、谁是坏人来简单的区分角色。
这样的思考习惯确实可以将问题简单化，但是并不可取。俗话说“一龙生九子，九子各不同”，就算它是一个出产国或者一个品牌生产的产品，就可以打上约等号吗？这样的例子太好举了，比如在大家眼中主打经济实用的丰田，同价位有凯美瑞也有丰田86，这能一样吗。
当然，消费者可以有品牌偏好和品牌忠诚度，但是这些都是基于自身实实在在有品牌了解的情况下，而不是人云亦云或无端臆断。所以不要一开始就给自己上紧箍咒，很大程度上，它只会局限你的视野。
2、不要轻言越级购车
“买这个车还不如加多少钱，可以上XX车了”，这句话的“出镜率”也不低，大有从一台桑塔纳加成一台保时捷的气势。漫天的促销信息、诱惑的分期政策、销售的软磨硬泡，就连消费者自己也难保动摇。
不过现实的来说，国产品牌紧凑级SUV、合资品牌紧凑级轿车、合资小型SUV、合资中级车、合资紧凑级SUV，这些国内车市极为热销的车型密密麻麻的基本分布在10万至20万售价区间，有时候多添个1万元可能就会带来越级的享受。
我并不排斥选购更好的车，但是在面对这些诱惑之前，想好一个预算帽还是很有必要的。购车并不是一锤子买卖，消费者买车是为了提高自己的生活品质，所以综合的考虑花费，不要让购车反而拖累了自己的生活品质。
3、不要问什么车最好
如果借用男人喜欢把车比作女人来做比喻的话，很多人对车的需求就像是要求一个女人既清纯可人又风情万种，既端庄优雅又狂野激情，既强人本色又小鸟依人……那么我只能说，就算真有这么个人，那也是绝大多数人所配不上的。
回到车的话题，也就不存在什么车最好，而只有什么车最适合自己。驾驶、空间，经济、动力，品牌价值、维保费用……凡此种种，你总要去权衡取舍。而且就算你增加预算，那也还是需要取舍，毕竟你增加预算之后所对比选择的车型也发生了变化。
